2005年度国家重点工程项目重庆市华能珞璜电厂三期(2x600MW)扩建工程,地处重庆市江津珞璜镇, 整个扩建工程从2004年5月份开始到2006年底完工,总投资达50亿元人民币,设计总装机容量为264千瓦。建成后,能分担重庆市60%以上的用电负荷，将极大的缓解重庆目前用电的紧张状况。
在扩建工程上,将用混凝土浇筑2个下口直径为140m、上口直径为72m、高达159.8m、淋水换热面积达10000平方米的冷却塔，该塔超过同类设施的设计规范,在业内号称“亚洲第一塔”, 塔内淋水装置由252根主梁和40根现浇双支柱组成,配水层由264根主梁和808根次梁组成,填料层系300根主梁和1180根次梁组成,隔风板梁系71块隔风板和108根梁组成,塔芯材料由玻璃钢托架、淋水填料、配水管、喷测装置和除水器组成。
成立于1952年的重庆电力建设总公司
重庆电力建设总公司成立于1952年，具有电力工程总承包壹级资质，并是中国建筑业500强之一,位列96位。
承建该工程的重庆电力建设总公司,竟用一台服役达10年的PM BRF28.09混凝土泵车,参与完成基建及水塔混凝土的浇筑任务。该公司在1996年承建四川广安发电厂时,毅然投入大量资金,采购了PM泵车,这在当时是一个比较大胆,前瞻的设备采购举措,这也是PM在上海建厂后生产的第一批泵车,10年来该泵车随重庆电建公司征战中国南北,参与了四川广安、福建湄洲湾、重庆开县等地电站建设,为电建公司赢得不少荣誉和先机。
浇筑点多，泵车必须具有良好的移动灵活性
在冷却塔的建设中,虽然混凝土总方量不大,但各种现浇梁较多,浇筑点就非常多,这就要求在施工中,要经常性的移动浇筑点,包括汽车底盘的整体移动,BRF28.09的移动灵活性,正好迎合了该工程的需求。(BRF28.09泵车前支腿的展开是手动推拉加液压助力式非常灵活快捷，后支腿为单动作收放支腿)。从A处收回臂起，到移动汽车底盘到B处后，再次完全展开臂架准备工作--这样一个循环，所用时间在20分钟左右就可以完成，所以在移位时就不需要特别清洁输送管内的混凝土，就可以将臂架收起，达到快捷转换场地作用。提高施工进度，并减少了混凝土的浪费，很好的节约了施工成本。
模板成型精确度要求非常“苛刻”
因冷却水塔的高达159.8m,在塔下部50m以下，模板成型精确度要求非常“苛刻”,不允许因泵送混凝土时布料杆的震动,导致尾胶管同模板接触，以至于影响到模板，达不到设计尺寸要求 ,再者整个冷却塔的壁墙较薄,又不允许向模块内侧直冲混凝土,这就要求泵送设备的尾胶管出料时要稳定、摆震小，且出料匀速。而PM的液压系统采用闭式油路(FFH),并独家拥有SN控制系统，在泵送时可减小主泵换向时高压峰值,有效的控制了泵车在施工中因布料杆振动，导致尾胶管摆震的现象,确保了其施工质量，赢得了业主的认可。.
大象泵，能吃“细粮”也能吃“粗粮”
在珞璜电站工地施工中,曾需要给成型的钢结构内浇筑混凝土,以增加钢结构的强度。如浇筑C20混凝土,因是填充料，其级配不太好,可泵性较差，但在泵送时，大象泵车并没因为混凝土可泵性较差，而影响到泵送速度,其每7分钟左右泵送完一车8方混凝土，并快速浇满每一根模管,令施工方赞口不绝,从而也证明了大象泵车的 C型换向阀，不但能吃“细粮”也能吃“粗粮”。
复杂设备的维护原来也可以很方便
PM泵车部件上简洁的图示,让用户对各件的功能和原理一目了然，这对用户帮助非常大。
重庆电建公司在06年3月份紧张的赶工期时,恰逢当时急停组合继电器3A27出现故障,致使泵车停工，尤其是短时间内又买不到配件,管理人员们急得团团转.用他们自己的话讲：“想到电路上那数以万计的线缆都头痛,又何况一时买不到配件,工地又急需施工,结果没想到,看到组合继电器有明示的接线图,当时为救急,他们就参照电路图,按图示短接线后,车辆恢复到正常使用,缓解了当时的险情，未对工程造成影响。用户感慨到，PM产品真好,图示明晰,让不是专业电工的人,也能解决故障。” 后来才定购了配件,在工程较松时更换了上新的急停组合继电器。
现在，重庆电建公司从操作泵的员工到管理层,都对大象泵车非常熟悉、亲切。如有着10万方左右使用方量的C型换向阀，使用成本很低,使他们印象非常深刻，同时保养维修简单，而更换眼镜板、切割环更为快捷,往往在工地中午休息那短暂2小时间内便更换完毕,毫不耽误工期。
一机多用的泵车
用户还曾在以往的使用泵车中,采用侧输出、水平泵送达210m、垂直高度达45m,其转换快捷,只需5分钟左右在变径管处改接一个90度弯管，立即就将泵车转换成拖泵了，充分的显示了PM泵车一机多用的优势.
十年役龄大象泵的健康“秘诀”
用户对大象泵车的合理设计，质量优良称奇，尤其对使用达10年左右泵车，其主要的功能件如主泵、主油缸从来没有出现过故障表示赞叹,当然这也同用户正确的使用和保养设备的工作密不可分--比如技术精湛的泵车操作工张德林师傅,10年来一直固定的操作该泵车,就可以说明了。
后记
冷却塔施工到30m高以后,改由塔吊吊装混泥土施工,其泵车就转到其它基建工作上，如浇筑路面及一些厂房、小控制塔等等。现施工已进尾声了,接下来泵车经过整修后,又将投入到重庆电力建设总公司的下一个新的工程(四川达县地区的电站)施工中去。
