10月22日凌晨1：00，兰渝铁路广元嘉陵江双线特大桥钢管拱混凝土全部安全顺利灌注，标志着中铁八局兰渝项目部重难点工程取得又一阶段性胜利。
钢管拱混凝土浇筑是嘉陵江双线特大桥继主桥钢管拱合龙之后的又一个关键工序，技术含量高，施工难度大，风险因素多。在前期方案制定方面，中铁八局一公司派出专家小组多次到项目部对混凝土配合比的选定、方案的实施进行指导。在施工过程中，兰渝项目部高度重视，精心组织施工，最终圆满地完成了兰渝铁路又一关键节点任务。
兰渝铁路嘉陵江双线特大桥钢管拱拱肋混凝土采用从低处往高处的泵送顶升法灌注，全桥钢管拱混凝土灌注方量共计911.7m3，两榀拱肋共分5次灌注，历时27天。其中三级泵送工艺以及泵送的水平、垂直距离等均创中铁八局同类型桥梁施工之最。
