今日大盘高开高走，人气再次凝聚。受国务院出台加快振兴装备制造业若干意见的影响，机械类个股整体表现较好，仔细阅读国务院出台的这个文件，我们发现其重点有两点值得大家关注：一是增强具有自主知识产权重大技术装备的制造能力；二是要满足能源、交通、原材料等领域及国防建设的需要。结合这两点，本栏今日重点推荐一只具有自主创新知识产权的机械装备概念股，另外该机械装备还极大的满足了交通领域的需要。这只股票就是G隧道（600820）。在政策面利好的支持下，该股作为一只4元多的低价股，有望强劲爆发，值得重点关注。
自主创新机械装备 实施国家863计划
盾构属于掘进机的一个品种，主要用于建设地下工程，在软土隧道工程施工中是关键性设备，有关人士介绍，与传统施工方法比较，使用盾构通常速度快4-10倍，并且完成的工程质量高，因而很受施工企业欢迎。
G隧道（600820）目前已经进入工程机械制造业，盾构（6.3米全断面隧道掘进机）设备作为进入工程机械行业的主导产品，由其下属子公司隧道工程股份有限公司机械厂负责生产，2003年7月由该公司出资1150万元，联合其他实力机构，成立盾构设计试验研究中心有限公司，自主研发产品，一年后首台国产地铁盾构“先行号”出厂，其70%的部件是由国内生产，核心技术部分实现了国产化，被誉为是第一台拥有自主知识产权的盾构设备。公司推出的国产地铁盾构拥有33项专利及多项独到技术，集欧洲产品的稳定性与日本产品的经济性于一身，价格却仅为进口产品的2/3。该产品日最快推进可达38.4米，月最快掘进566.4米，冲破了进口盾构的市场垄断和技术垄断，标志着我国向地铁盾构实现国产化、产业化迈出坚实一步，也标志着G隧道（600820）从专业隧道施工单位，向隧道工程建设、盾构掘进机设计制造和多元投资以及"专领域、深发展、广覆盖"的大型国际知名企业又近了一步。此前国内使用的设备此前都来自日德等制造业先进国家，没有国产产品。为了打破国外的技术垄断，提高国内制造业水平，实现掘进机产业化的目标，国家有关部委在“863”计划中将“6.3米全断面隧道掘进机”（即盾构）作为重要课题正式立项，G隧道（600820）被选定为该项目的具体实施者。
盾构产业化的条件成熟 性价比优势巨大
据国家有关部委预测，从现在到2020年，我国将完成6000公里的各类地下隧道的建设，年均290公里，其中不少是长大隧道。而据业内人士估计，地铁盾构的未来市场前景广阔，未来15年会有上百亿的市场。仅到2010年，越江隧道、轨道交通建设中的盾构机需求就将达到500台左右。
据了解，多年来G隧道（600820）在地下工程施工方面积累了丰富的经验，并将其运用到盾构产品设计和制造中，形成了自己的独特优势，盾构设计试验研究中心有限公司拥有直径为1.8米模拟实验平台，在世界上属少有的实验设备，而隧道工程股份有限公司机械厂现已成为专业性制造基地，具备年产20台产品的产能，若是全年满负荷状态下生产，以现有市场价格计算，每年可新增4亿元收入。以制造专业的角度看，G隧道从产品设计到制造，都具备了一定的实力，对地铁盾构实行产业化的条件已经成熟。与国外设备相比，G隧道（600820）所生产的盾构具有良好的性价比较优势。从目前情况看，该产品的毛利率高于施工业务，据了解，目前公司还有多项盾构购销订单正在洽谈中，“6.3米全断面隧道掘进机”（即盾构）产业有望成为该公司新的利润重要增长点。
二级市场看，该股在本轮行情中涨幅相对较小，目前股价运行在一个良好的上升通道当中，今日盘中创出新高，技术指标显示该股也处于强势状态，加上政策面的重大利好支持（《意见》最重要的2个条件该股全部符合），对于只有4元多的该股来说，后市有望加速强劲爆发，值得重点关注。
