今天新华社转发的“国务院关于发布加快振兴装备制造业若干意见”广受市场关注。意见明确了加快振兴装备制造业的目标：到2010年，发展一批有较强竞争力的大型装备制造企业集团，增强具有自主知识产权重大技术装备的制造能力，基本满足能源、交通、原材料等领域及国防建设的需要。这直接刺激了工程机械、机电设备、发动机制造等相关板块的走强，但率先启动并强势涨停的个股却是G常林，究其原因，G常林是具有自主创新能力的压路机平地机方面的细分行业龙头。从各类装备制造行业的总体发展速度来看，铁路装备无疑会独占鳌头，因为近几年我国加快了铁路建设的投资，据统计2006年1-5月我国对铁路的固定资产投资达到了745亿元，同比增长93.8%，远远高于固定资产投资增幅，由于我国铁路运力已成为国民经济增长的瓶颈，铁路建设不会受宏观调控的影响，铁路装备制造行业将长期受益。投资者可关注拥有自主知识产权的铁路设备制造的细分行业龙头如600458G时代。
G时代（600458）控股股东株洲电力机车研究所是我国唯一的铁路电力机车车辆行业的产品开发型研究所，拥有国内目前最大的橡塑弹性元件企业技术中心的优势，有利于G时代的技术创新。其科研成果申报国家专利47项，授权27项，承担国家863项目及省、部级课题多项；拥有的国家专利总数达33项；下属检测中心为中国铁路产品认证中心签约实验室。G时代主营产品减振降噪弹性元件有利于提高车辆行车安全和舒适性，产品市场占有率超过50%，其中电机车市场占有率100%，内燃机车市场占有率40%，05年毛利率高达34.78%。同时公司积极进军桥梁隔震支座市场，今年相关项目将建成，随着07年桥梁支座需求高峰的逐步到来，预计到07年公司此方面的销售额将超过1亿元。据高铁负责处透露，京沪高铁项目机车组以及零部件国产化率将超过70%，这对G时代的轨道减震器带来巨大需求。2006年初，中国铁道科学研究院专门召开了“无碴轨道用CA砂浆的研制”技术审查会，由此表明CA砂浆是无碴铁路的关键，这是一种由沥青混合其它数种高分子材料而成的一种弹性路基材料，造价昂贵，是列车运行中的“稳定器”。G时代恰是无碴铁路所需路基材料CA砂浆的唯一上市公司。
G时代在与国外跨国公司的长期战略合作中快速发展，近年来凭借着产品的高性能和完善的售后服务大举进军国际市场，不仅在北美的市场继续保持着稳步增长的态势，而且还争取到了香港地铁公司弹性部件的全部项目。目前，公司与庞巴迪公司交通运输部(BT)就双方战略合作正式签署为期5年合作协议，BT决定将G时代确定为金属-橡胶复合产品在中国的唯一供应商，并且在全球范围内，包括BT的内部采购部门、客户、供应商和转包商中，推广公司的开发和生产的金属－橡胶复合件产品。从而全球最大的四家轨道交通车辆生产厂家庞巴迪、阿尔斯通、西门子、通用公司都已成为公司客户，这将巩固公司的市场地位。
从二级市场表现来看，该股自去年探底后便沿着布林通道的中线走出了震荡向上缓慢的拉升行情，走势较为独立于大盘，途中量能呈间歇式放大，显示有资金逐波介入。整体量价配合理想，但还未进主升浪，近期送股除权后，该股连续拉升，表现出强势填权的意图，从复权日K线图来看，今日该股逼近上升通道上轨，有望借政策利好向上突破，并进入加速上攻阶段。
