在上市首日涨幅低于预期后，中国铁建(601186.SH)11日并未理会大盘的调整而逐步走高，收盘大幅上涨5.07%。
昨（11）日，中国铁建以11.52元开盘，随后逐级走强，午后更是一度摸高12.54元，尾盘股价有所回落，报收12.23元，上涨0.59元，涨幅达到5.07%，成交5.09亿股，换手率达到25.99%，成交金额61.44亿元，位居两市个股成交金额榜第一位。
一位市场人士在昨日接受《第一财经日报》采访时表示，受到大盘走势影响和市场资金面的制约，中国铁建周一上市首日的定位较低，这和中国中铁(601390.SH)刚上市时的情况有点类似。不过，较低的定位对二级市场的投资者来说应该是好事，这意味着一定的投资机会。而周一中国铁建成交数据也显示，买入席位前4位都是机构专用席位，这在一定程度上说明了问题。
中国铁建周一的成交数据显示，买入席位前4位都是机构专用席位，分别买入达6.95亿元、3.77亿元、3.21亿元和1.44亿元，合计买入约15.37亿元。而中国铁建昨日的成交数据显示，买入席位前两位也均为机构专用席位，分别买入达2.40亿元和0.99亿元。不过，昨天卖出前五席位也均为机构席位，共卖出11.2亿元。
上述市场人士同时提醒，由于中国铁建的H股将于3月13日(本周四)在港交所上市，而其发行定价达到10.7港元要较A股的发行定价9.08元人民币高出不少，一旦中国铁建H股上市首日受到追捧，可能会对A股有一定的拉动作用。
兴业证券行业分析师陈剑辉认为，公司是我国乃至全球特大型综合建设集团之一，2006年排名全球第六大工程承包商。公司将充分享受中国交通基础设施建设的投资盛宴。
陈剑辉分析，根据有关规划，未来3年中国将有超过9000亿元的铁路基建投资，年均复合增长率超过30%。2006年，中国铁建的铁路业务收入首次超过中国中铁，而在最近京沪高铁的投标中，中国铁建中标合同金额占总合同金额的40.31%，领先于中国中铁的26.24%，公司将成为铁路基建的重要受益者。此外，公司是目前我国海外新签合同额最大的工程承包商。自2004年起，公司海外工程承包业务收入一直保持50%以上的高速增长，同时，新签合同额增速更是连续3年突破了100%。
陈剑辉预计，在铁路建设和海外业务双引擎驱动下，本次募集资金项目将推动公司未来可持续发展，公司的合理价格为11.44～13.26元，对应2008年31～38倍的动态市盈率。
此前，各大机构对中国铁建A股上市定位的区间为9.99～15.42元，其中大部分机构给出的估值区间集中在12.00元～13.87元。国都证券给出的估值区间最低，为9.99～11.55元；而东方证券给出的估值相对乐观，为14.52～15.42元。
