6月30日，贯穿长三角地区和皖南、以及杭州城乡间的杭黄铁路正式开工。四年后，杭州西部首条现代化铁路将建成开通，并成为一条黄金旅游线，遍地黄金。
今年完成投资50亿力争2018年开通
杭黄铁路是国家重点建设的中西部铁路之一。东起杭州东站，向南经杭州萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，连接安徽省绩溪县，并与在建的京福铁路、皖赣铁路共设绩溪北站，出站后与京福铁路并行引入黄山北站。
据悉，线路全长256km，浙江省境内184.728km，共设10个车站，按双线客运专线标准建设，设计时速250公里/小时。其中，沿线将新建富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳等5个客运车站。
为此，浙江省境内(即杭州市)将投入239.26亿元用于杭黄铁路项目建设，建设工期为四年，预计2018年开通。其中，今年计划完成投资50亿元。
杭州到黄山只要一个半小时
一直以来，杭州西部个区县市并没有现代化铁路交通，从杭州到黄山用时近三个小时。
“杭黄铁路开通后，从杭州东到黄山直达只需要一个半小时，比现在要减少将近一半时间。”中铁第四勘测设计员副总工程师许国平说，从上海到黄山也将比现状铁路节省9小时。
同时，这条铁路将把三江两岸的萧山、富阳、桐庐、建德、淳安、临安都连接在一起。也就是说，杭黄铁路开通后，将改写杭州西部区县市没有现代化铁路的历史。今后，从淳安、建德等地就可以坐上到上海、北京、武汉、成都等地的高铁或动车组。
接下来，在杭黄铁路开工后，2017年还将建设金黄城际铁路金华至建德段，到时候，建德也将成为一个新的交通枢纽。
将形成一条世界级黄金旅游线
在交通枢纽形成的同时，沿线及周边地区的旅游资源也将展示于众人眼前。
据了解，杭黄铁路的开通，将把黄山、千岛湖、杭州、富春江旅游资源串联起来，并将惠及周边的庐山、九华山等旅游资源。
“粗略统计一下，沿线大概有十多处国家级的森林公园。”许国平说，未来将形成“名城-杭州、名湖-千岛湖、名山-黄山”世界级黄金旅游线。
此外，许国平还透露，根据客流运量预测，到2025年杭州到黄山每天将开通78趟列车，到2035年增加到98趟。到2030年杭黄铁路将承担黄山及周边地区至浙江、上海地区的旅游客流约为950万人。
