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大柳塔煤矿小改小革助力新型混凝土搅拌车优化升级

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-10-15  来源:中国混凝土网  作者:中国混凝土网转载
核心提示:自5月份新型混凝土搅拌车在大柳塔煤矿试用以来,不仅单次运输混凝土的量大大增加,而且还实现了边搅拌边运输的功能,有效解决了以往工程自卸车在运输过程中混凝土易凝结、分层的问题,提高了路面硬化质量,缓解了矿井辅助运输的管理压力,成为了井下工程材料运输的有力武器。为进一步优化完善混凝土搅拌车的使用性能,充分发挥设备潜能,近日,大柳塔煤矿针对车辆运行过程中发现的问题和不足,结合井下生产实际对车辆进行了改进和完善。

自5月份新型混凝土搅拌车在大柳塔煤矿试用以来,不仅单次运输混凝土的量大大增加,而且还实现了边搅拌边运输的功能,有效解决了以往工程自卸车在运输过程中混凝土易凝结、分层的问题,提高了路面硬化质量,缓解了矿井辅助运输的管理压力,成为了井下工程材料运输的有力武器。为进一步优化完善混凝土搅拌车的使用性能,充分发挥设备潜能,近日,大柳塔煤矿针对车辆运行过程中发现的问题和不足,结合井下生产实际对车辆进行了改进和完善。


安装电子眼 行车更安全


之前该车驾驶室窗户设置较少,导致司机驾驶时视野不开阔,视觉盲区较大,存在安全隐患。针对这一情况,矿里在驾驶室的后侧和右侧分别增设了窗户,并加大了前挡风玻璃的面积。同时在车内安装了倒车雷达和倒车影像,司机可以在驾驶室内清楚地观察到车辆后方的情况,避免了司机驾驶时的视觉盲区和倒车时存在的安全隐患,保证了安全驾驶。


“硬座”变“软座” 驾驶更舒适


改造前该车驾驶室内的座椅为弹簧式可调节座椅,司机驾驶时遇颠簸路面,座椅就会跟着车辆一起上下晃动,司机的头经常触碰到驾驶室顶棚,容易造成人身伤害。为了消除这一安全隐患,矿里将驾驶座椅由可调节改为固定,并将顶棚上移6公分,这样一来司机无论是停车还是行车,头部都不会再碰到顶棚,驾驶变得更舒适也更安全了。


增添防护罩 洒料不再有


以前,该车在井下运输混凝土时由于料斗和罐体之间空隙太大,容易发生洒料现象,不仅不利于井下文明生产,也造成了浪费。矿里在料斗和罐体之间新增加了可调节的防护罩,可以根据实际需要调节料斗和罐体之间的距离,使两者之间联系更为紧密,解决了洒料问题。

 
 
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