【供】混凝土泵车润泵（管）剂

一．产品说明

本品由多种高分子聚合物材料复配而成。常温下,采用机械或手工搅拌2-4分钟内即可快速溶解，并形成淡黄色稳定的粘稠状液体，从而实现润滑泵管的功效，且不影响混凝土性能。

◆更便捷 常温即可快速溶解

◆更环保 产品绿色环保，全部可降解

◆更高效 用科学方法及合理配方实现更高效的润管

二．使用方法

可根据混凝土输送设备的类型和输送泵管的长度，参考下表用量进行配置溶液。将本品倒入相应体积的水中，搅拌2-4分钟，使其充分溶解，当溶液变的粘稠润滑后即可使用。

使用车泵泵送混凝土时，将已稀释好的润管水溶液沿泵车料斗内壁缓慢倒入（也可直接在料斗内放水稀释润泵剂），然后从泵管进料入口的另一侧开始缓慢向料斗中卸混凝土，当混凝土覆盖住输送泵进料入口时即可开始加压泵送。要尽可能让全部润管水溶液流动在混凝土管道的最前端。

使用地泵泵送混凝土时，为防止泵管内留有残余物，应先泵送100公斤的水清理管道，待料斗内及管道中的水打空后在按上述操作步骤泵送。

三．注意事项

1．输送泵管中无残留物、泵管连接处应密封无泄露；

2．泵送第一车混凝土时，混凝土坍落度应提高2-3厘米；

3．夏季使用时应先泵水降低泵管温度；

4．经泵管排出的润管溶液不宜浇入混凝土结构中；

5．让润管溶液尽量多的流入泵管中（①、可先放少量混凝土在料斗中与管口相平，然后倒入润管溶液。②、开始从泵管入口的另一侧以较慢的速度卸混凝土，把润管溶液挤入泵管中。）

6．本品无毒无害，如不慎进入眼中应立刻用清水清洗。

7、本品阴凉干燥贮存，开袋即用。保质期3年。

四．经济效益

使用润管剂可以给企业带来十分可观的经济效益，按一个年产30万方的搅拌站计算，每100 m³开盘一次，则一年开盘3000次，用润管剂比自备车运砂浆节约成本：（300-20）×3000=84万元。

节能降耗，请您支持。

相关问题：
1. 为什么有些厂家的包装是220g或者240g的，有些包装是300g的，但都写着有效润管50米？

答：根据上百次的试验，300g的量对50米及以下长度的管道润滑是安全的，堵泵的可能性非常小，而220g或240g的润泵剂对50米左右的泵管堵泵的可能性为85%。有些厂家为了让混凝土企业使用更多数量的润管剂，减少了产品的包装量，而说明书上却仍写着对50米管道有效，这是不太负责任的做法。

2.关于润泵砂浆收费问题

答：部分地区认为润泵砂浆可收取施工单位费用而不采用润管剂，这种现象只是暂时的，随着市场竞争加剧，润管只是一项服务，润管费用会成为混凝土企业的损耗。另外，无论是谁付费，润管砂浆产生的浪费是必然的，如生产砂浆过程中的人工费、材料费及运输过程中的油费、车辆使用费等。润管砂浆一旦用在混凝土结构中，就会产生相应的质量隐患，将会给混凝土企业带来一定的质量风险。而一般施工单位将润管砂浆用于一些结算之外的地方，无形中给混凝土企业带来亏方的风险。而如混凝土企业将润管剂的使用作为对客户的一种服务，无形中可增加竞争的优势，并可成为项目招标成功的筹码。

3.使用润泵剂会不会带来施工麻烦？

答：润管剂在工地上只需有水即可完成，另外使用方便，且不占用施工的时间，因此在使用上也不会给工人带来任何麻烦，较易推广。有些地方仅使用水泥加水或现场配制一些砂浆的方式进行润管，这种方法会耽误施工进度，且现场配制的水泥浆和砂浆质量不稳定，很容易造成堵泵，因此不建议采用。

4.润泵剂是不是不能在地泵上使用？

答：车泵泵管的清理工作要好于地泵泵管，同时两者的密封性相差很大。润管剂在很多方面优于润管砂浆，在加强地泵泵管密封性的同时，适量增加润管剂的用量，但不增加或少增加辅助用水量，开始泵送压力减小，或在泵的入口处放置清洗泵管的海绵球，可以很好解决这一问题。有商混企业在润管溶液和混凝土之间加入少量润管砂浆，这也是一种方法。