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京滨城际铁路或年内开工 全长180公里

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-06-29  来源:中国混凝土网  作者:北京日报
核心提示:交通一体化作为京津冀协同发展的先行官,年内又将有新动作。北京至唐山的京唐城际铁路将在年内开工,而北京至天津的第二条城际铁路、也是贯穿京津冀三地的首条城际高铁——京滨城际铁路也将力争年内开工。

交通一体化作为京津冀协同发展的先行官,年内又将有新动作。北京至唐山的京唐城际铁路将在年内开工,而北京至天津的第二条城际铁路、也是贯穿京津冀三地的首条城际高铁——京滨城际铁路也将力争年内开工。


日前,天津市重点规划编制指挥部召开新闻发布会称,作为同时贯穿京津冀三地的首条城际高铁线路,京滨城际铁路前期规划方案已经初步确定。根据规划,京滨城际铁路将衔接北京与天津滨海新区,中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区,线路全长180公里,建成通车后北京直达天津滨海新区只需大约1小时。同时,京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分,通过向承德方向延伸,实现与京沈客运专线的衔接,形成天津与东北方向联系的一条新通道。


据了解,现有的京津城际铁路由北京南站始发,经亦庄、武清等地到达天津。不过,这条城际铁路并未经过河北,而规划中的京滨城际高铁不仅连接北京与天津,而且将从北京先途经河北香河,再到天津宝坻,最后往南到天津滨海新区。据新华社此前报道,其中的北京至河北香河段、天津宝坻段,同时将成为京唐城际铁路的一部分,但关于京滨城际铁路的具体走向,目前仍在研究中。


今年5月,国家发改委在《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》中提出,推进北京至霸州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套工程,建设北京至唐山城际铁路,规划研究天津至石家庄、天津至承德铁路,打造“轨道上的京津冀”。今后京津冀居民出行将会越来越方便。

 
 
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