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山东:11条铁路开工建设将创造840亿元GDP

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-28  来源:中国混凝土网  作者:山东商报
核心提示:26日上午,省发改委召开山东省铁路建设工作媒体通气会,省发改委副主任赵东、省铁路机场办主任张海波等介绍了山东铁路投资情况、济青高铁和鲁南高铁建设情况,并回应民营企业投资铁路难题、济青间磁悬浮铁路建设等热点话题。山东今年仅铁路建设产生的GDP,就将达到841.6亿元GDP,这比莱芜市2015年全年的GDP(755亿元),还要高86.6亿元。

26日上午,省发改委召开山东省铁路建设工作媒体通气会,省发改委副主任赵东、省铁路机场办主任张海波等介绍了山东铁路投资情况、济青高铁和鲁南高铁建设情况,并回应民营企业投资铁路难题、济青间磁悬浮铁路建设等热点话题。


赵东介绍,今年前11月份,山东全省铁路建设完成投资280亿元,较去年同期增长71%,预计全年完成投资320亿元,是山东铁路建设史上建设规模最大,建设进度最快,完成投资最多的一年。


据了解,2013-2015年,山东铁路投资总额分别为265亿元、285亿元、193亿元,320亿元的总投资将比去年增加63.8%。众所周知,大型基建项目对GDP有明显的带动作用,那么这些投资若全部到位,将为山东带来多少GDP呢?


按照中国铁路总公司给出的数据,每1亿元铁路投资,平均消耗人工22.0万工日,钢材0.34万吨,水泥2万吨,砂3.11万吨,石5.2万吨,燃油0.06万吨,相当于带动了2.63亿元的GDP增长。


照此计算,山东今年仅铁路建设产生的GDP,就将达到841.6亿元GDP,这比莱芜市2015年全年的GDP(755亿元),还要高86.6亿元。


对于目前省内高铁项目的建设情况,赵东表示,今年共有鲁南高铁、潍莱高铁等11个铁路项目开工建设,建设里程1637公里,项目总投资1861亿元,其中,济青高铁今年完成投资180亿元,累计完成投资220亿元,占总投资的37%。


同时,鲁南高铁的临沂市境内已完成房屋拆迁量的60%;潍莱高铁征地拆迁全面启动,预计2019年通车;石济客专今年完成投资46亿元,累计完成总投资的76%,将在2017年通车;青连铁路年内完成投资55亿元,累计完成总投资的43%,2018年建成通车。


此外,赵东还介绍了山东铁路发展基金的运营情况,他表示,省发改委与60余家社会投资方先后进行磋商,实现资金成本较基准利率下浮10%-12%,近期基金募集工作将全部完成。


另外值得注意的是,据省发改委提供材料中也提及了多条铁路的建设进度,如济郑高铁山东段科研报告已被铁总审查,计划2017年开工,济莱城际铁路目前正在编制项目可行性研究报告,计划2017年开工,而环渤海高铁潍坊至烟台段项目,目前已经进入可研阶段。


为何民间资本仍难进?短期回报太低民企动力不足


今年9月,浙江省交通集团与复星集团牵头的三家民营企业正式签订协议,决定采取PPP模式修建杭绍台铁路,总投资规模预计462亿元,这也是我国首条由民营资本控股的高铁。


对于济青高铁的融资,赵东介绍,济青高铁建设启动以来有不少民营企业和外资企业曾有过投资意向,但从目前情况看,投资方仍旧是清一色的国有企业,谈及其中原因,赵东认为主要是铁路建设的短期收益太低,不符合民营企业的期望。“私营资本对项目回报率的要求至少是15%以上,但高铁投资回报率没有这么高,济青高铁测算的收益率是8%,鲁南城际是5.6%,我们前期接触了很多社会资本,但最后落地的很少。”鲁南高速铁路有限公司董事长王基全表示。


济青间建磁悬浮?山东省发改委副主任称不靠谱


据澎湃新闻11月12日消息,国家“十三五”重点研发计划《现代轨道交通专项》专家组组长、北京交通大学教授贾利民表示,2021年之前我国要完成5公里高速磁悬浮项目试验线。目前,山东省已经有建一条从济南到青岛高速磁悬浮系统的意向。对于济南青岛之间是否将建磁悬浮,赵东坦言这一猜测“不靠谱”。他表示,目前济青之间是六线运输,完全能满足客运需求,并不需要再建设8线,同时磁悬浮与高铁轮轨是两种不同的技术方式,虽然个别城市已采用磁悬浮技术建设短途城际客运线路,但大规模的干线建设尚没有过。


郑济高铁山东境内怎么走?或选南线走长清


今年9月初,郑济高铁正式获批。11月初,郑济高铁河南境内的濮阳段和新乡段开工建设。根据规划,郑济高铁河南段为郑州至濮阳段,线路自郑州东站引出,经郑州市、新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市至濮阳市,新建线路196.871公里。


目前,山东段方案仍未敲定,目前有南线、北线两种版本,其中北线方案从黄河以北的齐河站接入济南,南线方案则是从长清新建高铁站接入济南。而赵东此番表示,目前偏向于南线方案,但目前与铁总意见还不是很一致。


山东省主要铁路项目进展情况


济青高铁:前11月完成投资175亿元,完成年度计划的113.33%。


鲁南高铁:日照至曲阜段开工建设,2020通车。


潍莱高铁:可行性研究报告获得批复,征地拆迁资金已落实,2019年通车。


石济客专:全线铺轨工程已基本完成,2017年具备开通至济南西站条件。


青连铁路山东段:目前已完成投资55亿元,全线架梁已完成45%,2018年建成通车。


济郑高铁山东段:计划2017年开工建设,2020年建成通车。


滨州经东营至潍坊高铁:可研报告正在编制,计划2017年开工建设,2020年建成通车。


济莱城际:项目可行性研究报告正在编制,计划2017年开工建设,2020年建成通车。


济滨城际:项目可行性研究报告正在编制,计划2017年开工建设,2020年建成通车。


京九高铁:争取2017年开工建设。


京沪高铁二通道:项目可行性报告编制中,2017年开工建设。


环渤海高铁潍坊至烟台段:目前项目已进入可研阶段,争取尽早开工建设。


荣成经海阳至莱西城际铁路:积极推进项目可研等前期工作,争取尽早开工建设。

 
 
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