据澳门特别行政区政府入口网站消息，由澳门大学孙国星教授团队联合企业合作研发的纳米泡沫混凝土盾构同步注浆方案，已在澳门轻轨东线北段隧道完成全球首例试验，成功解决隧道管片上浮难题，并显著节约成本。
该成果由科学技术发展基金资助，在轻轨东线北段EAP井内试验段完成。方案采用全球首款商业化纳米粒子稳定泡沫混凝土，在满足注浆强度要求的前提下，降低管片浮力达73.6%，实现隧道“零上浮”，同时节约注浆成本44.8%，大幅提升隧道结构安全性。该技术实现同等强度下减重及降低材料成本达40%，此前已应用于澳门大桥引桥、珠澳横琴口岸、新城A区公共设施大楼、友谊圆形地行车天桥等本澳多项工程，并推广至全国20余项建设工程。
经相关单位测算，若应用于2027年中山至珠海（883419）城际隧道，在实现隧道抗浮的同时，将降低注浆材料成本约5000万元人民币，平均每公里节约268.3万元。
为促进科研成果与产业需求接轨，科技基金于7月3日邀请公共建设局、澳门发展及质量研究所、澳门土木工程实验室、澳门都市更新股份有限公司、澳门轻轨股份有限公司、澳门工程顾问商会、澳门建筑置业商会、澳门建造商会、澳门建筑机械工程商会及澳门大学代表到工地现场参观，实地验证新材料的抗浮效果、注浆密度等核心性能指标，增进业界理解。工程执行团队负责人表示，期望进一步推广该技术，为后续技术优化、标准制定、本地工程规模化应用及面向全国推广提供支撑。
科技基金表示，将继续支持具市场化前景与工程应用价值的科研项目，促进产学研深度合作，推动创新技术在本澳工程与基建中广泛应用，创造经济及社会效益，为本澳经济适度多元发展提供坚实科技支撑。
