9月22日，由重庆高速航发集团承建的重庆乌江白马航电枢纽二期工程泄洪坝段首仓混凝土完成浇筑，标志着工程全面迈入主体工程混凝土大规模施工阶段。
本次浇筑的泄洪坝段为项目核心泄水建筑物，全长257米，共12个独立坝段，混凝土总浇筑量约82万立方米，大体积混凝土占比超90%，全程采用低热水泥。项目主体混凝土总量280万方，月最高浇筑强度达12万方。施工方中国水利水电第八工程局现场负责人介绍，针对大体积混凝土温控难点，现场采用12立方米集料斗搭配20米长臂反铲入仓，运用台阶法分层浇筑，并同步实施仓面喷冷却水雾、内部冷却水管通水降温，混凝土入仓温度稳定控制在16℃以下，浇筑块体最高温度严控在31℃。
白马航电枢纽是乌江干流梯级开发的收官之作，也是成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道建设的重要枢纽。工程位于武隆区白马镇，以航运为主，兼顾发电，设三级船闸一座，年通过能力1060万吨，总装机48万千瓦，概算总投资113亿元。工程于2021年4月开工，计划2031年完工，建设期通过“以工代赈”可带动8000人次就业。目前累计完成投资52.63亿元。
项目建成后，将渠化乌江航道45.3公里，消除30余处碍航滩险，年货物通过能力较原有航道提升近3倍，彻底打通渝东南、黔东北地区通江达海“最后一公里”。年均可提供绿色能源17.62亿度，满足重庆主城200万人口年用电需求，年纳税超8000万元。
