都市高速公司(MEPC)目前运用德固赛高流动混凝土技术，正在东京建造长7.9公里跨越Kawasaki的高速，其间将穿越540米隧道。隧道采用MEPC公司研发的多面微型盾构施工（Multi-Micro Shield Tunneling）。该方法用小型盾构设备挖孔，再填入高流动度混凝土形成盾构，然后将墙体的土壤挖出运走。
德固赛的新科技具有很多优势：环保，降低噪音并且几乎不影响现有交通。另外，隧道的尺寸可自由延展，也避免使用大型盾构机。 外加剂系统日本业务线对聚羧酸盐类高效减水剂（Rheobuild SP8SB和 Rheobuild SP8SV）进行了一系列的现场和实验室试验，并最终赢得了合同。从现在至2006年底，将为该项目提供几百吨外加剂。
