2010年以来，上海石化化工部乙二醇联合装置有一拨拨进来接受培训的人，也有一拨拨走出去帮助新建装置开车的技术队伍，邀请方有国企也有民企。
该装置主任赵春介绍说，这种情况去年下半年就开始了，是全球经济形势逐步复苏在石油化工行业的体现。环氧乙烷装置投入少、产出多，利润高于乙二醇。因此，国内掀起新一轮上环氧乙烷装置的热潮，也引发了培训热和开车热。
为什么上海石化乙二醇联合装置成为培训基地，该装置人员被邀请去为新建装置的开车保驾护航呢？业内人士认为，就现阶段来说，上海石化乙二醇装置(含环氧乙烷装置)是国内最先进的，其技术力量也是最强的。专利商美国科学设计公司5年前就指定上海石化作为他们在中国地区的培训点。集团公司也作出决定，系统内新建乙二醇及环氧乙烷装置开车，由上海石化派出开车队伍。近年来，无论是帮助培训，还是帮助开车，他们都有着良好的口碑。一个月前，国内目前最大的镇海炼化60万吨/年乙二醇装置建成投产，也是由上海石化提供培训和帮助开车的。
