本项目是针对我国桥梁结构耐久性破坏机理及应对措施的研究,江苏博特历时4年多对结构混凝土耐久性保持和提升技术进行了科研攻关,在侵蚀介质在裂缝中的传输机制、低介质渗透性、高体积稳定性和高抗裂性的跨江海大桥结构混凝土配合比设计方法和程序以及单分子膜减蒸、混凝土表层强化、钢筋缓蚀控释和既有混凝土无害化处理技术等研究中取得了丰硕成果,对于混凝土桥梁结构耐久性的保持和提升具有非常积极的意义,得到专家们的一致肯定和赞扬。


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