近日，《巴东长江大桥大体积混凝土防裂与高性能混凝土研究》科技项目通过交通部验收。
钢筋混凝土桥梁的耐久性是半个世纪来世界普遍关心的问题，普通混凝土在3—10年就开始破裂，而高性能混凝土以耐久性为首要设计指标，有可能为基础设施提供100年以上的使用寿命。
湖北巴东长江大桥作为我国实施西部开发战略的一项重要工程，在建设过程中采用了耐久性设计理念，其混凝土配制技术、大体积防裂技术等为我国重点工程混凝土结构耐久性提供了重要资料和依据。该科技项目是交通部2001年立项，由巴东长江大桥与武汉理工大学联合承担。
