位于南京市栖霞区的龙潭水泥厂和中国水泥厂相隔百米，而紧连这两个大型水泥生产企业的一条长约数百米的马路，如今成了一些水泥运输者的“风水宝地”，一袋袋刚从两家企业运出的水泥，未到工地就已经在这条马路上被提前“消化”了，而其造成的后果就是直接危及建筑工程质量！
水泥厂造就“泥漏斗”
位于南京市栖霞区的龙潭路，百米内就有6家搭着防雨棚的小棚子，这些简易棚就是买卖水泥的收购点。从龙潭路往西500米，就是生产双猴牌水泥的龙潭水泥厂，而再往就是中国水泥厂的厂区。在这条街上，不仅有收水泥卖水泥的，而且还有销售粉石灰、小包装的。而所谓的小包装，就是分量不足做过手脚的假水泥，而粉石灰就是掺假的原料。这位知情人直言，其实龙潭路这一片已经形成了假水泥收购、买卖的链条。
出门百米就卖水泥
一辆蓝色的大约载重量在30吨的无牌水泥运输车驶出了厂区，行进了大约一百多米，卡车便停在马路右边的一个防雨棚面前。车刚停下，马路对面的一个房间里，就走出了一个中年妇女，司机没有下车只是探出头，两人叽叽咕咕了一阵后。司机打开车门下了车，钻进了防雨棚里。大约5分钟过后，突然，两三个男子爬上了这辆卡车，在短短不到一分钟的时间里，五包水泥便被几名男子扔下了车。
收货造假连成一片
龙潭路往南的另一条名为车阳路的地方，则是在水泥业界以销售和制作小包装出名的另一条马路。和龙潭路上主要收水泥不同的是，这条路上则以销售水泥为主，一包包水泥颇为整齐地垛在防雨棚里。老板介绍说，这些水泥都是小包装的，价格便宜，用在一般工地或是家居装潢绝对没有问题。
“这些小包装水泥真是害人的东西，千万不能买呀。”一位做水泥生意的老板透露，有一次一个工程队需要水泥，而他那里暂时又没有货，于是他就来到了车阳路上，在这条街上购买了一吨水泥临时调往工地，让他没有想到的是，水泥浇灌后竟然结成一个个颗粒状，凝结不起来。他心有余悸以后真的再也不敢在车阳路上买水泥了。这些小包装水泥其实就是用收来的真水泥加入粉石灰，有时候一袋小包装水泥的粉石灰含量会达到30％，而其售价也会每吨便宜30—40元。
“亏本”运水泥私卖赚大头
按照一般的货物运输，要求运输的一方应该先付出一定的运输费，然而，水泥运输行业则是个例外，对于一些运送水泥的驾驶员和老板来说，只要接下了承运水泥的生意就意味着发财了。
省内的一家水泥生产企业的老板说了这样一件事情，有一次，一个运输老板找到他们企业要求运水泥，由于当时这家水泥企业的资金周转比较紧张，于是向货运老板提出能否年底结账的想法，没想到这个老板满口答应，表示大家都是朋友，运费自己先垫着。于是双方便以每吨15元的运输价格达成了水泥运输协议。面对这位老板出奇的爽快，水泥企业负责人很是感动，可是让他没有想到的是，他的一位下属亲眼看到，这位老板刚拉了30吨水泥出厂后，便沿街陆陆续续地卖掉了5吨水泥！
企业监管不力险象频生
在南京从事水泥生意的张老板说，他们以前对水泥运输过程当中的监管力度认识不足，有一次他们给一家大学的施工工地提供水泥，在工程进行到三分之一的时候，他们到工地里面一看，工地上使用的水泥与他们提供的并不是一个品牌，显然水泥被掉包了，而这两个品牌的水泥相差达百元。后来经过他们调查，水泥是在运输过程当中被换了，运输商拿着他们的提货单提出了好水泥后，又悄悄地用劣质水泥替换。
让人担心的是在南京的不少混凝土搅拌站看到，一些搅拌站根本就没有相关的磅秤设备，一些运送来的水泥车直接被充入搅拌器内，再加入辅材进行搅拌，随后被运往各处的施工现场。
江苏润扬的李川生工程师举例说，如果标注为10吨的水泥被私卖后变成了9吨，而与之相对应倒入的辅材，仍是按照10吨水泥的分量进行配比的，主料少了，辅料增多，显然就会直接造成水泥强度变低。
