在日前竣工的连接北部阿斯图里亚斯机场的一段公路桥上，西班牙建筑商尝试使用轻型碳纤维复合材料取代传统钢筋混凝土建造桥的大梁，获得成功。
西班牙地方官员认为，虽然碳纤维复合材料成本较高，但其重量仅为钢筋混凝土大梁的15%。建筑公司凭借一台轻型起重机，仅用3天时间就可将复合材料制成的大梁安装到位，大大缩短了公路桥的建设工期。
碳纤维复合材料不仅重量轻，而且不易腐蚀，因此越来越受到建筑师的青睐。世界首座由复合材料建造的人行大桥位于苏格兰珀斯郡的阿伯费尔迪，其跨度为64米，由玻璃纤维强化聚合物及复合材料制成的缆绳组成。
复合材料也可以应用于建筑物的修复，例如，在大桥破损的位置粘上碳纤维和聚合板，可以起到加固作用。而使用复合材料加固古代建筑物几乎不留痕迹。
