在三峡工程建设中，自主知识产权发挥着重要作用。据统计，三峡工程创造、使用专利技术700余项。而其中混凝土方面的新技术也解决了建设中一系列的难题。
作为三峡水利枢纽三大工程之一的双线五级永久船闸，是世界上规模最大、总水头最高、级数最多的特大型船闸，其施工建设的技术难度为世界罕见。承担船闸施工任务的武警水电部队官兵经过坚持不懈地探索和反复实践，先后申请并获得了“薄壁混凝土单侧滑框倒模施工工艺及设备”、“薄壁式衬砌墙混凝土滑模施工装置”、“铜止水平面接头成型装置”和“薄壁混凝土单侧滑框倒模装置”等4项国家发明和实用新型专利，成功解决了薄壁衬砌墙混凝土施工、68米深直立墙开挖、巨型闸门安装等10多项悬而未决的世界性技术难题。
北方重汽公司，也为三峡工程做出了贡献。公司按三峡二期工程混凝土施工设备要求的有关技术条件设计制造的“LDC6侧卸式混凝土运输车”，用于三峡工程大坝和发电厂房混凝土连续浇筑施工，各项技术性能指标可与国际同类先进产品媲美，获得三项国家专利。此种运输车每台可节约资金296万元，三峡工程共投入使用50台LDC6侧卸式混凝土运输车，节约建设资金14000多万元。
在三峡工程建设中，自主知识产权应用得很多，自主知识产权为三峡工程的贡献功不可没，同时，三峡工程也给了一批国内企业巨大的发展机会，让他们的技术水平走在世界前沿。
