仑头-生物岛隧道第二节管段在半潜驳的装载下,经过3个半小时,航行13.5海里,从广州打捞局小洲码头顺利拖航浮运到仑头海下潜区,并在施工现场进行管段下潜等作业。
据了解,今年内将完成另外两节沉管,计划明年春天后4节沉管将同时沉入水底对接、打通。整座隧道将于明年底提前完工。据了解,该沉管混凝土构件长70.8米,宽23米,高8.7米,重达13400吨,是整个隧道4节沉管中施工技术难度最大的管段。
仑头-生物岛隧道第二节管段在半潜驳的装载下,经过3个半小时,航行13.5海里,从广州打捞局小洲码头顺利拖航浮运到仑头海下潜区,并在施工现场进行管段下潜等作业。
据了解,今年内将完成另外两节沉管,计划明年春天后4节沉管将同时沉入水底对接、打通。整座隧道将于明年底提前完工。据了解,该沉管混凝土构件长70.8米,宽23米,高8.7米,重达13400吨,是整个隧道4节沉管中施工技术难度最大的管段。
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