谈起高科技，很多人以为只有在工厂行业、科研院所、国有大型企业才有。其实在平钟路的建设中，高科技的运用既提高了建设速度，又提高了建设质量。
在平钟段路面D标段，记者看到一些精良的机械设备在繁忙地施工作业。这些设备是哪里来的呢？据中国路桥集团第二公路工程局东盟公司平钟段路面工程项目部经理孙青介绍，施工队的工作人员基本上是陕西人，他们常年在外，来贺州前已到过辽宁、安徽、江苏、江西、湖南等7个省（区），由于贺州属于南方气候，气温高，雨水多，湿度大，施工管理过程中照样把质量放在首位。平钟段全线应用中国公路建设界泰斗、中国工程院院士沙庆林的SAC-13结构的高等级公路沥青路面的建设模式，这种建设模式在中国公路建设史上是最新技术，由长沙理工大学道路工程研究所副教授刘朝晖硕士带领几位高材生来贺州具体施工技术指导。常规建设模式AC-13或AK-13，它的抗辙能力在5000－6000次左右，而SAC-13结构在高温季节抗辙能力强，抗辙14000次左右，抗辙能力比常规结构高出2倍多。孙青说，路面沥青施工气温相当高，因而搅拌设备必须精良。平钟段的搅拌设备是意大利产的玛连尼3000型，沥青混凝土拌和楼的设备看似小巧，称量非常精确，全部电脑控制，在国际属一流水平。
在工地现场，孙青告诉记者，为确保施工质量，我们还引进了3台双钢轮振动压路机，一台是价值20万元的瑞典产的戴纳派克722型，此种压路机在全国只有6台，贺州有一台；另外两台是美国出产的英格索兰DD110型，价值800多万元。路面压实效果如何，是沥青路面质量的关键。施工队的2台徐工集团制造的XP261型摊铺机，一天工作14－16个小时都不会出现故障，而且压实效果好。沥青的摊铺也很讲究，首先是胶轮机压，然后双钢轮机压，最后钢轮压，整个“雾化”过程即初压、复压、终压，十分注重科学技术。
由于南方雨水多、气温偏低，各个路面标段在组织工程施工中，遇到了种种技术难题和实际困难。为了防止沥青混合料温度下降过快，影响沥青摊铺质量，在运输时采用篷布遮盖保温的方法，保证沥青混合料在摊铺时温度符合施工要求，同时各种施工机械提前做好准备，互相配合，及时摊铺、碾压。先进的技术和国际一流的设备，确保了工程质量。
