客运专线建设利用外资贷款规模最大的一笔4 亿美元用于郑州—西安客运专线铁路建设，日前通过亚洲开发银行董事会的批准。这一贷款项目的特点是数量大，融资成本低（无先征费），还款期长（26年，含6年宽限期）。此外，作为财政部试点项目，第一次由铁道部代表贷款人招聘国际咨询公司开展技术援助。
郑西客运专线申请亚行贷款项目是铁道部外资引进的重点工作。一年多来，铁道部外资中心、郑西铁路客运专线公司筹备组、设计部门和地方政府协作，配合亚行官员按预定计划顺利完成了项目现场调查、评估等前期准备工作。2005 年8 月，完成了与亚行的贷款协议谈判工作，使项目最终顺利通过亚行董事会的批准。近年来，亚行将国铁作为对华贷款投向的重点领域，与铁道部建立了友好的合作关系，并一直呈现良好的合作态势。在国家主管部门的支持下，铁道部外资中心基本上每年完成一个亚行贷款项目，单个项目规模逐步增加，利用亚行贷款总规模也快速增长，“十五”期间累计已达16.5 亿美元，为同期各种国外贷款款源最大。纳入2006 年贷款计划的太原—中卫（银川）铁路项目，计划贷款3 亿美元，目前前期工作进展顺利。
