不久的将来，一座横跨洛阳江的乌屿大桥将把城东和洛秀两个组团连在一起。
乌屿大桥位于泉州市一环路滨江大道东侧，分别跨越滨江路和洛阳江，西接40号路，东接东桥台，桥梁设计为城市2级主干道，设计车速为40公里／小时，双向6车道。滨江路立交范围东西向长度为1380米，乌屿大桥全长1820米。
乌屿大桥是泉州城东组团和洛秀组团重要的连接通道，滨江路是泉州城东区主要的南北干道，同时也是泉州市一环路的重要组成部分。根据该区域路网分析，还将建一座立交桥，把滨江路、40号路和乌屿大桥连起来。
根据大桥设计单位中国市政设计研究院西北分院初步完成的方案，本立交除两方向的直行交通为主要交通流外，滨江路与乌屿大桥东方向的交通流转换为主交通流，滨江路与乌屿大桥西（40号路）间的交通流转换为次交通流。立交主要解决乌屿大桥与滨江路之间的交通流快速转换。
立交从滞洪区上跨过，中国市政设计研究院西北分院拟定了两个立交方案，即半定向部分互通立交方案一和苜蓿叶＋迂回定向匝道全互通立交方案二。经比较，专家和有关部门一致推荐方案二，认为该方案层数少，景观较好，便于目前江滨路实施与城东大道（40号路）交通的衔接，近期投资较省，也便于与远期规划衔接。
中国市政设计研究院西北分院在初步方案中，提出三种桥形作为参考。一为预应力混凝土变高度连续梁桥；二为回字形主塔预应力混凝土斜拉桥；三为中承式钢管混凝土飞燕拱桥。据了解，第三种桥形拱桥施工虽难度较大，但景观效果好，专家和有关部门认为，泉州府志记载乌屿桥与洛阳桥在江面上“二虹飞跨”，而目前泉州市区还没有此桥形，因此较一致推荐飞燕式拱桥方案，该桥形方案较新颖，且投资适中，今后的维修养护也较方便。设计单位将对该桥形方案继续进行深化，其他两个桥形作为比较方案。
