该桥位于云阳云安镇，是我国第一座斜张桥；
160多公斤炸药3秒钟成功爆破
施工人员在进行炸药填埋
斜张桥成功爆破
“5秒、4秒、3秒、2秒、1秒……”起爆！10月17日中午12时整，随着爆破施工队工程师一声令下，轰隆两声响过，位于千年古镇云阳县云安镇的中国第一斜张桥轰然倒下，乖乖地沉睡到平静的汤溪河中。至此，这座世界第三，亚洲、中国第一的斜张桥，在经过31年的风雨洗礼之后，最终功成身退，结束了它的历史使命，也胜利宣告三峡工程三期蓄水的最后一座碍航桥被清除。
最后看一眼斜张桥
云阳县云安斜张桥位于云阳县云安镇汤溪河畔，是千年古镇最具标志性的建筑物。它是云安昔日辉煌的见证；它是古镇数万“云安人”结束过河摆渡历史的见证；31年的风雨相伴，如今要炸了，怎不回家去看上斜张桥最后一眼，这是割不断的“桥之缘”，深深情。
爆破前的斜张桥全貌 
市民目睹斜张桥沉如水中
10月17日，千年盐业古镇云安迎来了最后的一次盛会。一大早，得知斜张桥爆破拆除消息的云安人三三两两结伴而行，从移民新城赶回“娘家”，来到斜张桥爆破现场，看上斜张桥最后一眼。
记者在现场看到，尽管清晨的那场小雨让天气变得有些冷飕飕的，但现场的气氛却是热火朝天，桥上人来人往，桥两头人山人海，他们中有90%以上的人是原来云安镇的居民。在这不下5000人次的观众当中，至少有20%的人自己带有照相机或是摄像机。他们轮番走到桥头周围，按下快门拍下一张张合影。
记者在现场采访中，看到一个个熟悉的老云安人，儿时的记忆在他们心中萦绕：31年前，他们坐的是木筏子过河上学，有了这座斜张桥，他们过河更方便了；走了31年的斜张桥就要炸了，真有点舍不得呀！
为了最后看上一眼斜张桥，不少老云安人早在清晨5点多钟就坐车赶到现场，尽管他们都知道最终的爆破时间是中午12时整，可他们却愿意等到这桥被炸掉的那一瞬间。老云安人纷纷对记者说：“不看再也看不到了。”
3秒钟整桥被放倒
早上8时，随着“全副武装”的施工人员进入爆破现场，将一包包炸药放进桥面、桥墩的炮眼，老云安人站在350米远的警戒线外，两眼望着那风雨相伴的斜张桥，神情严肃，若有所思，就像是在为“故人”送行一样。
上午11时，随着施工人员的最后一遍检查完毕，现场便开始进入清场阶段。
也许是市民们对这座桥的感情太深了的缘故吧，高音喇叭一遍又一遍地喊他们退到安全线外，但他们那留恋的脚步却十分沉重，以至于用了将近半个小时的时间，才将桥两头的观众疏散完毕。
据云阳县云安镇党委书记刘学东讲，云安斜张桥于1974年7月开始修建，于1975年3月1日竣工，费时7个多月，所用砂石均是当地居民在汤溪河岸尽义务精挑细选，肩挑背磨一挑挑“筑”起来的桥。
12时整，随着起爆令发出，轰隆两声巨响，只见斜张桥上腾起白色烟雾，两个桥柱瞬间消失踪影，桥身坠入水中，时间只用了3秒钟。
刘学东介绍，如果不是三峡三期蓄水水位直逼斜张桥，影响通航的话，该桥再用20年都没问题。此次爆破，全桥共打了80多个炮眼，用掉160多公斤炸药才将其成功放倒。
及时设“义渡”保通行
据了解，云安镇三期移民搬迁已全面完成，千年古镇已化成一片废墟。如今，云安镇还有3000多居民居住在古镇，汤溪河两岸也还有不少农民在古镇生活。
斜张桥“离去”了，云安镇人的出行无疑成为最棘手的一个问题。斜张桥被拆除后，云阳县港航管理处已在汤溪河云安段设立“义渡”，并在炸桥之后及时启动，确保人们通行。
背景资料
斜张桥也称斜拉桥。用锚在塔上的多根斜向钢缆索吊住主梁的桥。
自世界第一座主跨为182.6米的公路钢斜拉桥———斯特伦松德桥首先在瑞典建成之后，1962年委内瑞拉又开创先河，建成世界第一座主跨5×235米公路混凝土斜张桥———马拉开波桥。而我国1975年首次在四川（今重庆市云阳县）建成的，分跨为34.91米+75.84米+34.91米，全长153米，高25米，宽3.7米的预应力混凝土斜张桥，虽然在建桥时间的先后上只能屈居世界第三，但还是开创了我国桥梁建设的先例。
据交通部公路规划设计院最新资料显示，自1975年云阳云安斜张桥建成之后，成为世界第三，亚洲、中国第一的斜张桥。至今已建成各种类型斜拉桥100多座，其中跨径大于200米的有50多座，大于400米的斜拉桥已有20座。在已建成的世界10大著名斜拉桥中，我国就有6座榜上有名。其中，2001年建成的南京长江二桥，以主跨628米成为世界第三跨度的斜拉桥，2000年和2001年建成的武汉白沙洲长江大桥以主跨618米、青州闽江桥以主跨605米、上海杨浦大桥以主跨602米，分别居世界第四、五、六跨度斜拉桥，上海徐浦大桥、汕头喾石大桥分别名列第八和第十位。
