昨日，合武铁路湖北段开始架设寿命长达百年的铁路箱梁。2008年底，合武铁路全线贯通后，从武汉乘高速列车到南京、上海分别只需3小时、5小时。
首架仪式在红安火车站以西的钟家岔1号特大桥举行。承担首架任务的中交二航局透露，架设的铁路箱梁是客运专线的标准梁型，由高性能混凝土制成，每单片梁重达450吨，梁长32米，箱梁单片造价达30万元，设计使用年限100年。
合武铁路为客运专线，位于沪汉蓉快速通道的中段，与原武麻线走向基本平行，是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网的重要组成部分，列车设计时速为200公里，预留时速250公里。
合武铁路湖北段东起大别山腹地，途经麻城、红安、黄陂，西到汉口火车站，预计2008年底建成。届时，武汉至合肥的铁路里程将由目前的565公里缩至351公里，运行时间也将由8.5小时缩短至2小时内。从武汉乘高速列车到南京、上海分别只需3小时、5小时。
