原本与铁路平行的桥梁对接后将跨越铁路
昨天上午，东六环西辅路两座重达4840吨的钢构桥，同步旋转51度后，完成和桥身的对接。虽然受到七级大风的干扰，桥体挪移的时间比预计长了11分钟，但对接工作还是顺利完成。据介绍，这是北京市首次采用双幅桥梁同时同步转体技术。
昨天上午10点38分，两座钢架桥与东六环西辅路南北对接工程开始，两座原本东西向的平行桥体，在各自桥墩下滑轨电机的牵引力下，开始同步顺时针旋转。
据施工总指挥介绍，预计桥体在转动的过程中，每分钟旋转为1.1086度，大约在46分钟内完成旋转。突然降临的7级大风给桥体的旋转增加了不少的难度，旋转速度只得比原计划降低，增加桥的稳定性。中午11点35分，两座长70多米的大型T型钢构混凝土桥体，用时57分钟后与整个桥身实现对接。
此次实现对接的横跨张家湾铁路的大桥，是东六环西辅路工程的一段。整个工程北起京哈高速南至京津公路，全长6.5公里，明年上半年建成通车后将有效分流过京车辆。大货车过京将不再走通州城区内的北关和滨河路，而直接绕行东六环西辅路。
