市公用事业局称，会根据专家意见加强对大桥的维修养护
制图/罗灿
季华大桥两侧的引道范围属于珠三角地区典型的软土地带，其路面沉降是正常的，并未对大桥造成影响，大桥仍处于安全状态。昨日，市公用事业局副局长黎新华就日前该大桥引道沉降问题作上述表示。
昨日，市公用事业局就市民关心的季华大桥东西两岸引道的沉降问题举行媒体通气会，黎新华表示，事件发生后，市公用事业局及时组织专家分析原因并研究处理方案。专家认为，大桥东西两侧的引道范围属于珠三角地区典型的软土地带高填路基，最高路基填方高度为7米左右，软土地带下部淤泥层厚约20米～30米。此处引道的软基处理办法在设计和施工上为珠三角地区普遍采用，但是在高填土及软土地基两个不利因素的作用之下，引道沉降难以避免，此类沉降在珠三角地区的道路建设上也较常见。
据悉，由于软土地基高填土的路面沉降达到稳定需要较长时间，专家建议相关市政部门应继续加强道路的日常维护，发现问题要及时修复，确保行车安全，并在三五年内对两岸桥头每半年调坡一次，直至沉降趋于稳定。同时，在引道的路基两侧设置包边土，恢复边坡后进行适当的绿化，并对脱空较大部分灌注混凝土浆以加固地基。专家还建议进一步完善桥面排水系统，最大限度地减少雨水对护坡的冲刷。
黎新华表示，有关市政管理部门将根据专家的意见，制定完整的维修养护方案，并尽快实施。
［新闻背景］
12月15日凌晨，季华大桥东侧与季华大桥搭板衔接的引道发生下沉，面积约有十多平方米，该引道并与大桥搭板间产生错台。发现问题后，交警部门及时采取了交通疏导措施，市政部门也迅速组织人员抢修，并于当天下午3时全部恢复交通。据介绍，大桥两侧的引道此前也发生过几次沉降，均是正常的沉降，并未影响到大桥的安全。施工单位和市政主管部门一直关注路基的沉降情况，并按要求进行过四次维修养护。
