南宁大桥动工建设已有一年多，但由于该桥的设计结构比较特殊，主桥的施工方案一直没有最后敲定。为此，建设方特意请来以中国工程院院士范立础为主任的专家组，于1月9日召开南宁大桥主桥施工方案评审会。会上，专家组认为，原定的南宁大桥主桥施工方案技术线路正确，设计合理，不过施工方案还有待细化和完善。
据了解，南宁大桥位于南宁市东南郊，与青秀山风景区毗邻。大桥北起青山路，跨越邕江后南接蟠龙新区规划路，主桥长300.5米，引桥长434米。桥梁及道路宽35米，双向6车道，城市主干路为I级。总工程师卿三惠告诉记者，南宁大桥的设计是世界首创。该桥的主桥为曲线大跨度非对称外倾拱桥，是施工的最大难点。从侧面看，效果图中的南宁大桥像一只展翅的蝴蝶，“大桥主桥两边拱起脊梁由于是曲线形，又不对称，施工要求非常精确。”
当日的评审会上，在听取了施工等有关单位的施工方案汇报后，专家表示，南宁主桥按先拱后梁的施工方案可行，符合该大桥设计规划。不过具体的施工方案还有待细化，特别是施工中要确保质量，加强施工中的监测。9日下午4时许，记者在南宁大桥施工现场看到，施工人员正在进行承台扎钢筋。卿三惠告诉记者，春节前，施工方将完成南宁大桥两个承台的混凝土浇注，整座大桥预计于2008年年底前完工。“届时，南宁大桥将成为南宁标志性的建筑，南宁的埌东、青秀山风景区和五象新区将连成一片。”
