近日，从中国建筑业协会传来喜讯，中铁十一局集团三公司和江苏扬建集团承建的宁启铁路扬州火车站工程因大量采用新技术、新工艺、新材料，以其设计理念新颖、施工质量完美等优势，喜获中国建筑工程最高奖--鲁班奖。
宁（南京）启（启东）铁路扬州火车站是宁启铁路线上最大的客运站，火车站主站房采用了美国布鲁斯.哈夫特建筑设计师公司的造型方案，以大跨度、大空间的设计，来满足火车站平面布置和使用功能要求。该火车站由站前广场、主站房、站台三个部分组成。工程投资2.23亿元。该工程于2003年7月18日开工，于2004年3月31日通过竣工验收。2004年5月1日胡锦涛总书记来扬州为火车站正式运行剪彩。
工程开工前，三公司就制定了“确保省优，争创鲁班”的质量目标，制定了项目工程创优规划。他们科学施工，通过技术创新，大量采用新技术、新工艺、新材料，力求工程达到质量和艺术的完美统一。基础钢筋砼钻孔灌注桩，采用自主创新的“一桩双机”钻孔工艺，成功地解决了进入岩层钻孔难度大的难题。工程竣工后沉降量最大仅为1毫米；南北主体立面采用钢管预应力桁架加点支承双层钢化中空玻璃幕墙，其它外立面采用隐框千思板幕墙。建筑设计主色调为浅蓝色、香槟色与站前广场的花草树木，衬上蓝天白云，使火车站建筑色彩显得十分和谐、巧妙、精美；无站台柱雨棚，采用空间三角形钢管桁架结构体系，属于单跨两端悬挑的类型，按照铁道部跨越式发展的新思路进行设计的，在国内雨棚钢结构设计中处于领先地位。他们还积极推广应用建筑业新技术，共应用建设部新技术9项、江苏省新技术6项、其他新技术3项。加快了施工速度，提高了工程质量，节约了工程成本。
该工程还获得了江苏省优质工程“扬子杯”奖等多个奖项。来视察的党和国家领导人及联合国副秘书长安娜给予了扬州火车站高度评价，多位专家也极为赞赏。
