国家重点项目拉萨柳梧大桥工程建设已进入冲刺阶段，500名施工人员日夜轮换奋战在施工第一线，大桥南引桥已开始铺设水泥板，10天后将进行全面装修，预计大桥将于4月26日通车试运行。
3月1日，记者在拉萨柳梧大桥施工现场看到，施工人员正紧张有序地忙碌着，工地上机器轰鸣，一片忙碌的景象。据柳梧大桥工程指挥部负责人介绍，国家全额投资3．885 亿多元建设的拉萨柳梧大桥目前总工程量已完成70％；大桥总长1660 米，宽29米，设计为双向六车道，由北立交、主桥、南引桥三部分组成，是拉萨市内通往拉萨火车站的现代化公路大桥，也是区内第一座现代化立交桥；大桥道路等级为二级城市主干道，桥梁设计车辆荷载等级为城市A级。
拉萨柳梧大桥是国家从实施西部大开发和推进西藏经济社会快速发展的战略高度，全额投资兴建的一座高标准、现代化特大型城市桥梁，是318国道和109国道共用的大通道，是西藏第一座城市立交工程和现代化公路交通的标志性建筑。它的建设，将把拉萨河南北两岸连接起来，成为连接拉萨市城区和柳梧新区的重要交通枢纽。
据了解，拉萨柳梧大桥施工过程中，技术人员与民工一同工作在施工一线，边工作边实验，攻克了高原建造立交大桥的各项技术难关，完成了全卵石地质条件下桩柱式地下连续墙冲击成墙工艺探索和实践，实现了以完地连墙桩基单桩垂直度全部控制在0．5％内的超规范要求，创新了封底混凝土不离淅砼和普通砼封底技术，创造了高原冬季大体积砼施工先例。
