2006年，发达完善铁路网建设全面展开，中国铁路建设完成投资1553亿元，同比增长76%，完成新线铺轨1040公里、复线铺轨997公里。图为青藏铁路。
据铁道部网站消息，2006年，发达完善铁路网建设全面展开，中国铁路建设完成投资1553亿元，同比增长76%，完成新线铺轨1040公里、复线铺轨997公里，投产新线1605公里、复线705公里、电气化铁路3960公里，铁路营业总里程达7.66万公里。
2006年，铁道部制定和实施铁路“十一五”规划，深入落实部省(市、区)关于加快铁路建设战略合作协议。这一年，京津、武广、郑西、石太、武合、合宁、温福、福厦等客运专线和太中银铁路形成全面开工局面。广深港、广珠城际、武汉天兴洲长江特大桥、南京大胜关长江大桥等项目进展顺利。烟大铁路轮渡开通试运营。京沪铁路电气化改造工程一年完成。胶济、浙赣、郑徐、武九铁路时速200公里改造和沪杭、兰武、武嘉铁路电气化改造以及乌鞘岭隧道、兰武二线、西安枢纽北环线、迁曹铁路、上海南站等项目相继建成投产。
2006年7月1日，作为世界铁路建设史上的一大奇迹，青藏铁路全线胜利通车。有力地促进了青藏两省区经济社会发展，获得了社会普遍好评，在国际上产生了很好的影响。
据介绍，到2010年，中国发达完善铁路网将初具规模：快速客运网络初步建成，形成由客运专线、城际铁路、既有线提速线路相配套的快速客运网；大能力货运通道网络基本形成，各区域之间货运将实现大出大入，铁路“瓶颈”运输状况将大大缓解。
