2007年3月8日，全国人代会西藏代表团在人民大会堂举办记者招待会，西藏自治区那曲地委书记多托向记者透露，青藏铁路将继续延伸，今年日喀则支线开工，2010年竣工。另外，西藏高层还对青藏铁路运营以来是否影响了生态环境作出了回应。
有记者问起青藏铁路是否还要继续修建到林芝，多托说，青藏铁路是我们国家西部大开发当中的一个标志性工程。青藏铁路肯定还要修建支线，目前通往林芝和通往日喀则都有方案。
“是林芝还是通往日喀则，去年的十届全国人大四次会议上，经过论证以后，国家计划项目中决定先修拉萨至日喀则的铁路。”据多托透露，这个工程计划2007年开工，2010年完工，全程长254公里，初步预算大约在110亿元左右。
有记者把青藏铁路的一次脱轨事故和铁路沿线冻土层融化联系在一起时，西藏自治区主席向巴平措回答，青藏铁路运营8个多月，现在可以肯定地讲，冻土层没有发生任何变形，设备是完好的。
