近日，中铁六局北京铁建公司宣布，昨晨3时，历时两年建设的西黄铁路（北京西站至李营站）增建复线工程已全线贯通，为铁路大提速做好了技术准备。
西黄线增建复线工程北起北京西站，南至李营站，沿线途经丰台、宣武和大兴，全长15.3千米，铁路等级为1级，设计行车时速为120千米。北京西站是京九铁路的起点站，由于地理位置和周边环境因素影响，北京西站至李营站的这段铁路一直处在单线运营状态，与整个京九线的复线铁路不相匹配，成为京九列车进京的“瓶颈”。这次修建的复线将纳入北京铁路枢纽的统一管理，可大幅度提升京九线的运输能力。
中铁六局北京铁建公司负责施工的这条新建线路凌空跨越了三环、四环和京良路3条公路，跨过京山线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路和两条河流（凉水河、马草河）。
西黄复线与原有单线铁路相伴而行，整条线路采用每米60千克级重型无缝钢轨，施工单位同时还将北京西站至李营站之间的既有铁路的钢轨也全部更换成无缝轨道，以降低由于列车通过钢轨接缝时产生的噪音。
此外，施工方还在部分地段铁路两侧设立了隔音屏障，再加上铁路部门不准列车在城区鸣笛的规定，就使沿线居民有了一个更加安静舒适的生活环境。铁路部门还在道口以外的线路两侧安装了防护网，避免列车通过时给车辆、行人造成伤害。
