横跨七条铁路线和四条电气化接触网 拉近沈阳与新民、内蒙古通辽的距离
4月2日，被誉为沈阳市跨度最大的公铁立交桥——北一路连通304国道的道桥正式开工建设。300天后，该桥将使沈阳东西快速干道向西部延伸，拉近沈阳与新民及内蒙古通辽的距离。
据负责此项施工的中铁九局相关负责人介绍，虽然北一路与304路国道相距很近，但却被沈山七条“天堑”铁路横在两侧，北一路附近的居民要想走304国道前往新民等方向，至少得绕行十余公里，需要多行一个小时的行程。此次兴建的北一路道桥将彻底打破交通瓶颈，实现“两岸”贯通。
该桥东起北一西路，跨越沈山铁路与304国道相接，是沈阳市东西快速干道系统中的重要一部分，全桥长1500米，桥宽26米，除桥上设有防撞墙，可实现双向六车道通车，设计时速为80公里/小时。
据介绍，该桥最深处桩基可达52米。由于该桥横跨七条铁路线和四条电气化接触网，其跨度将达110米。考虑到建桥期间要保证桥下火车的正常运营，该施工单位将采取国内先进的悬挂浇注施工工艺，即施工单位从桥的两侧同时向中间浇注悬挂施工，最后在中间合龙。300天的工期中，可保证火车依旧在桥下呼啸而过。
据介绍，该桥分为主桥一座，同时配有800米长的两个引桥，主桥工程投资3400万元。该桥建成后，不但可消除行人横穿铁道的安全隐患，同时从北一路到304路国道仅需五分钟的车程。
