川渝两地将携手打通历史遗留的“断头路”。昨日，随重庆党政代表团到四川考察归来的市交委主任丁纯表示，已与四川省交通厅达成多项框架协议，涉及重庆与四川之间新建4条快速通道，统一双方物流客运优惠政策，共建长江航运通道等5方面内容。下周，四川方面将来渝正式签署合作协议。
新建4条快速通道
丁纯称，即将新规划的1条快速通道是城口至万源的高等级公路，另外3条则是高速公路，分别为大足至安岳的成渝高速辅助线，梁平至大竹至达州的高速路，万州至达州的高速路。
除城（口）万（源）路在年内动工外，另外3条路均在尽快启动前期研究，并报国家批准。
城口是目前我市唯一未规划高速公路的区县。丁纯表示，此次四川之行了解到四川已规划从达州到陕西安康的高速公路，其路线将经过万源县，“万源距离城口仅60公里，我们希望能够借道”。
经过协商，四川同意在万源境内距离城口最近的地方增设一个立交，同时建20公里高等级公路，与城口境内的40公里道路连接。届时，从城口来重庆便能从万源上高速，快速抵达重庆。
9条高速连接川渝
“在未来不久，川渝两地将至少有9条高速公路。”丁纯称，目前两地已建成通车的有成渝、渝邻高速，即将连接的“断头路”渝遂（宁）高速，渝合高速（合川到四川武胜），在建的忠县经垫江到邻水的邻垫高速、江津到合江的江合高速，加上上述正在规划中的3条高速路，两地交通将十分方便。
渝遂路通车后，由成都走遂宁、邻水到重庆全长仅295公里，比成渝高速公路里程缩短45公里，车行时间也将从现在的4个多小时缩短为3个小时左右，成为成都到重庆距离最短的一条高速公路。
双方商定组建一个协调机构，提前规划两地新路网。
农村公路统一客运标准
据调查，重庆有13个区县与四川接壤，24条县乡道相连。由于以前受制于地方保护，两地客车无法跨线经营，居民生活不方便。
本次双方经协商，提高县乡道路等级，互通客车，统一降低养路费和票价，让利于民。
共建航道港口码头
位于合川和武胜交界处的利泽航电枢纽工程，是嘉陵江全江渠化关键性工程，虽然大坝位于合川利泽镇境内，但淹没地全在武胜境内。
丁纯表示，已经与四川达成协议，双方共同出资成立股份制公司开发利泽航电枢纽。预计该枢纽总装机容量9.2万千瓦，今年内能够动工。届时，嘉陵江将达到三级通航标准的高等级航道，千吨级船队可直达四川广元。
此外，双方还将同时加快建设长江港口，统一港口收费标准，整治航道达到3级以上主航道标准。同时打破地域界限和地方保护，企业可以自主选择两地任何港口装卸货物。
