4月26日，浙江省象山县三门口海湾3座岛屿间，两座色彩鲜艳的提篮式拱桥，仿佛两道彩虹划过长空、飞临海岛，在碧海蓝天间格外耀眼夺目，成为海岛亮丽的风景。这就是中国铁建十三局集团一公司宁波公司建设者刚刚架设成功的象山县三门口北门大桥和中门大桥。
三门口跨海大桥位于浙江省象山县石浦镇，是交通部批准的象山县环石浦港陆岛交通工程项目的关键工程。2003年5月22日正式开工。大桥建成后，高塘、南田两乡（镇）数万百姓，将摆脱隔海相望的交通困境。对改善当地投资环境、推动海岛渔业和旅游资源的开发、增强国防交通能力具有深远的意义。这是一项连跨三道海湾的桥群工程，包括2座主跨分别长270米、宽12.5米的中承式钢管混凝土拱桥和1座长500.17米、宽12.5米的预应力混凝土连续刚构桥及部分附属工程。其中，主跨270米的北门桥和中门桥，分别由26节拱肋、13节横撑段组成，设计满足主航道1000吨级海轮通航，抗御12级台风和7级地震能力，是目前国内主跨最大的中承式钢管混凝土提篮式拱桥之一。由于这里地质为槽沟型，地理位置处于海湾，大桥设计十分特殊，因此，潮汐落差、水位不定、高空架设钢管拱等技术难题，给施工带来很大困难和挑战。
为确保优质高效完成工程任务，建设者组成科技攻关小组，全面展开科技攻关。钢管拱吊装是大桥施工最为关键的工序，技术人员通过精心策划，反复优化、比选施工方案，自行设计安装了可移动索鞍式缆索起重机及斜拉扣挂系统，攻克了内倾角度钢管拱制作、空中安装定位、大跨度60吨位缆索吊机设计安装、大跨度钢管拱肋线形控制、钢管拱肋空中焊接、台风威协等10多项技术难题，确保了施工安全和工程质量。
为加快施工进度，建设者们放弃节假日，加班加点，通宵达旦。今年元旦，人们欢度佳节时，中门桥架设正是施工白热化，建设者爬到90米高的缆索吊主塔顶上进行实测观察，悬于高空精心焊接施工，凭着高超娴熟的技艺，仅用37天就将总重量1400余吨的钢管拱架设成功，创造了同类桥梁吊装施工的最快速度，为大桥整体竣工赢得了宝贵的时间。宁波市委书记黄兴国到现场视察时写下“陆岛工程，前无古人，造福人民，功德无量”的题词，对十三局建设者给予了高度评价。
