十四局集团参建的南京“市门第一路”全线通车

　　4月30日上午9点刚过，在十四局集团承建的通济门隧道口前，江苏省委常委、南京市委书记罗志军，市长蒋宏坤，副市长陆冰等领导同志，十四局集团公司董事长、党委书记韩风险，副总经理张挺军和电务公司董事长、党委书记张建国，快速内环东线的千余名建设者和闻讯赶来的市民们，一道喜气洋洋地参加通车典礼。南京市党政领导等为十四局集团快速内环东线项目部等先进单位和十四局集团南京快速内环东线项目部总工程师王可用等先进个人颁发了奖牌和荣誉证书。十四局集团南京快速内环东线项目部经理于新军和工人王刚等作为劳动模范和建设者代表，与南京市党政领导共同为通车剪彩。

　　10年来，十四局为南京城建完成投资近50亿元，目前在建项目近30亿元。这次他们参与建设的南京快速内环东线工程南起双桥门立交，北接新庄立交，全长7.65公里，设计时速60公里，工程总投资30多亿元。这是从南京禄口机场到市政府门口的必经之路，号称南京“市门第一路”。此项工程也是南京有史以来市政道路工程建设规模最大、投资最多、科技含量和国内城市隧道群密度最高的工程。2004年，十四局集团与南京市政府签订了快速内环东线一期工程第一标段的BT项目合作合同，投资7.3亿元。当年10月1日开工，2005年10月1日通车，为全国“十运会”的召开提供了有力的交通保障。

　　十四局集团承建的南京城市快速内环东线一标段二期工程——通济门隧道，虽然全长只有1321.167米，其中隧道有1300米，地平交织段21.167米。但是它就像市政道路建设的“百科全书”，既有桥梁、隧道，又有地面道路绿化、自控、电力照明、排水及其它附属工程等，整个工程工期不足16个月。

　　二期工程自去年1月18日开工以来，十四局集团南京内环东线项目部经理于新军、党委书记刘小果率领千余名建设者，克服了工期紧迫、地下管线复杂、施工场地狭窄、作业环境干扰大以及拆迁不到位等诸多困难，精心筹划，超前预控，认真组织，科学施工，创造了一个又一个奇迹，终于4月30日与兄弟单位建设者一道使快速内环东线全线安全优质竣工，向南京人民交上了一份满意的答卷。走进隧道的市民参观团对此赞不绝口。中国工程院院士、内环东线专家组组长钱七虎这样感叹：“太不容易了，难度这么大，建设这么好，你们开创了先河。”

　　施工期间，江苏省委常委、南京市委书记罗志军曾三次来工地检查，称赞中铁十四局集团工程干得好，不愧是国有大型企业。同时，该项工程也使中铁十四局集团在南京的知名度大幅提高，各种媒体报道高达300多篇。

　　目前，十四局集团在南京的包括过江隧道工程等在内的在建项目还有3项，施工进展顺利。