从交通部门了解到，《温州市公路水路交通“十一五”规划》于近日出台。规划旨在明确行业发展任务，引导市场主体行为，提出交通工作重点，指导我市“十一五”期间公路水路交通全行业的建设和发展，更好地为经济社会服务。
公路：总里程超1.3万公里
根据规划确定的目标，“十一五”期间，我市将继续加快高速公路建设步伐，强化运输主通道地位；有重点地改建和完善国省道及区域干线公路网络，确保干线公路网的畅通；继续加快农村公路建设，基本实现农村公路网络化。到2010年全市公路总里程超过1.3万公里，其中乡道以上公路网里程达6100公里，乡道以上公路网中高速公路310公里，一级公路400公里，二级公路900公里，乡道以上公路网中二级以上公路占公路总里程比重达到26%。标准化公路通村率达到97%，硬化路面通村率达到97%。
在“十一五”期间，我市重点开展实施或前期工作的项目有：一纵、一横、一连、二连、一绕。一纵即沿海高速公路(甬台温高速公路复线)温州段，是我省沿海大通道的一部分，连接温州沿海经济产业带，连通温州港主要港区和机场，是温州大都市建设的骨架工程。预计规划期内实施一期工程，即乐清到瑞安飞云段，全长90公里。
一横是龙丽温高速公路温州段，起点接龙丽温高速公路景宁与文成交界处，途经我市文成、泰顺、瑞安，接甬台温高速公路，全长141公里。预计在规划期内，完成项目前期工作，争取开工建设。
一连是诸永高速公路温州段，已于2004年底开工建设，2008年建成通车。
二连是温州疏港高速公路，连接甬台温和甬台温复线，并通过绕城高速公路北线连接金丽温和诸永高速公路，是温州港集疏运主通道，起点为甬台温高速公路复线灵昆枢纽，经温州半岛浅滩、霓屿岛至状元岙深水港，路线全长26公里。
一绕即温州绕城高速公路，近期由甬台温高速公路、金丽温高速公路和绕城高速公路北线组成。远期结合温州大都市区城市总体规划进行扩大延伸。北线从鹿城仰义，经瓯北、七里港互通至黄华；东段起于乐清黄华跨瓯江，沿岸线内侧至瑞安与平阳交界的阁巷；南段经瑞安阁巷至飞云；西段起于瑞安飞云经桐浦、娄桥至鹿城仰义与绕城北线相接。绕城高速公路全长约133公里。
港口：吞吐量达7500万吨
在水路交通方面，到2010年，温州港争取新建万吨以上泊位15个以上，实现港口货物吞吐量7500万吨，初步形成以集装箱和大宗散货运输为主、工商贸相结合、服务功能齐全，水运工业、临港工业、港口物流业初具雏形的综合性沿海主要港口。
温州港规划为状元岙港区、乐清湾港区、大小门岛港区、瓯江港区、瑞安、平阳、苍南港区。状元岙港区至2010年，要形成2个深水泊位运行，3个深水泊位在建的以集装箱运输为主的现代化沿海深水港区。
乐清湾港区完成电厂码头两个5万吨级煤炭泊位和一期的建设，争取开工建设乐清湾港区二期深水码头工程；开辟专用岸线发展船舶修造业；至2010年临港产业基地初具雏形。
大小门岛港区到2010年，初步形成原油中转、油气中转、化工码头等三大功能区，温州市石化基地初具规模。
瓯江港区由七里、灵昆、龙湾作业区组成，在2010年成为温州港的一主要内贸集装箱作业区，成为温州港发展重心东移后，港口生产管理及服务于城区向东扩展建设的重要港区之一。
瑞安、平阳、苍南港区主要由瑞安、鳌江、舥艚、霞关作业区组成，为温州南部各城镇所需的生活、生产物资运输服务。
投资：建设估算为339亿元
“十一五”温州市交通发展所需资金较为巨大，总投资估算为339.4亿元，其中公路合计273.6亿元，水路合计65.8亿元。
规划提出，在交通建设资金筹措上要转变观念，对不同的交通建设项目实行投资分别管理，对经济效益好、经营性强的工程项目应尽可能推向市场，由企业或经营实体投资建设；对于社会效益高于经济效益的项目，应当由各级政府按照权利与义务进行投资；对于通村公路建设的资金筹措，根据谁受益谁出钱的原则，主要以当地行政村和有关乡镇为主，市政府出台相应鼓励引导政策，适当给予财政补助。
