7月2日，在举世瞩目的青藏铁路正式通车一周年之际，格尔木至拉萨段通过国家验收。
集团公司董事长、党委书记王桂林代表参建单位出席了国家验收会议，并在验收鉴定书上签字。
全长1142公里的青藏铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，是人类铁路建设史上最具挑战性的工程项目。工程自2001年6月29日开工，各参建单位按照胡锦涛总书记提出的“建设世界一流高原铁路的目标”，坚持以科学发展观为指导，大力弘扬“挑战极限，勇创一流”的青藏精神，以不畏艰险和英雄气概和求真务实的科学态度，攻克了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性难题。经过艰苦卓绝的不懈努力，于2005年10月12日全线贯通，2006年3月1日成功实现了货物列车运行试验，同年7月1日全线开通运营。
国家验收委员会认定：青藏铁路格拉段在建设过程中，创新建设管理体制、设计理念和建设技术，积累了建设高原铁路的宝贵经验。开通运营以来，冻土工程基本保持稳定，创造了世界高原冻土地段铁路运行时速的最高记录，运输能力适应沿线经济社会发展需要，实现了预期建设目标。据有关资料显示，青藏铁路的开通，彻底打破了西藏的运输瓶颈，长期缺“氧”的GDP，开始和时代列车同行。去年西藏的GDP增幅为13.4%,社会消费零售总额增幅为22.7%，远远高于全国平均水平，这是亘古未有的发展现象。
集团公司担负安多至拉萨段523公里的铺架任务，其高原铺架技术经国家有关部门认定达到世界先进水平。湖北省委、省政府和省工会领导，多次到西藏看望来自家乡的建设者，给予集团公司以巨大的支持。2005年8月4 日，中央政治局委员、湖北省委书记俞正声同志率领湖北省党政代表团专程赴西藏视察看望慰问集团公司青藏铁路建设者。俞书记说：你们肩负着党和政府的重托、人民的希望，从荆楚大地来到雪域高原，参加建设世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，取的了可喜可贺的成果。你们面对恶劣的自然环境，发扬了“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、海拔高斗志更高、风暴强意志更强；战严寒、抗缺氧、顶烈日、迎风沙，别妻离子无怨无悔，身处雪域高原满怀豪情。为青藏铁路建设立下汗马功劳，为中国铁路建设者争了光，为湖北人民争了光，为西藏经济社会发展做出巨大贡献，向湖北的父老乡亲交上了一份满意的答卷！
