日前，由中铁五局承建的武广客运专线茶山下特大桥第一孔上行式移动模架现浇梁历时7小时顺利成功浇注。也是武广线南段第一孔上行式移动模架现浇梁。
茶山下特大桥全长863.76米，共26孔，桥梁部采用21-32米简支箱梁，设计跨度为31.1米，梁长32.6米，桥面宽13.4米。桥台台身为双线钢筋混凝土空心桥台，桥墩采用双线矩形空心桥墩或实心桥墩。每孔梁重达900吨，采用单箱单室结构，设计混凝土方量为327.3立方，钢筋60吨，钢绞线11吨，底板和顶板一次浇筑成形。
为了使首孔梁顺利浇筑，中铁五局多次组织员工培训,并派技术人员到大桥局、铜九铁路学习观摩，从移动模架拼装预压到模板安装检查，从钢筋绑扎到预应力安装，从原材料进场到试验检测，都严格按照设计和规范要求施作，确保了混凝土浇筑的顺利进行。
