一度被认作是建筑垃圾的废弃混凝土如今打了个漂亮“翻身仗”，一跃成为具有开发潜力、永不枯竭的城市矿藏资源。记者在再生混凝土藴川路实验段摊铺现场看到，废弃混凝土经过特殊处理马上就能重新利用再次“上路”，用它铺就的路面与普通混凝土路面几乎没有区别，再生混凝土经过实验后将在沪太路上使用。
昨天上午，记者在实验现场见证了废弃混凝土“变身”的全过程。原本半人高的大石块，经过机器的破碎转眼间变成拇指大小的颗粒。无数颗粒经过清洗、分级之后按比例混合配制成为全新的混凝土，就可以再次被利用。
在位于沪太路一端的实验铺路现场，记者看到一段由再生混凝土铺就的路，厚度约0.3米。从外观上看，这种再生混凝土铺的路和普通材料铺的路几乎没有任何区别。再生混凝土的最大特色在于节约能源，有利于环保。市市政局张蕴杰副局长说，实验铺路之后，可能会在11月对沪太路进行系统的铺设。经检验技术成熟后将在更大范围使用再生混凝土铺路。
相关工作人员和记者算了一笔账。再生混凝土回收材料和天然碎石的比例是3：7，如果铺好整条沪太路，大概能节约14万吨天然碎石。按照一吨天然碎石50元计算，铺一条沪太路就可以节省资金700万元。
据了解，对于废弃混凝土等建筑垃圾，除部分作为回填材料运用在建筑施工中以外，传统的处理方法主要是将其运往郊外堆放和填埋。
近年来，随着城市建设步伐的不断加快，处置建筑垃圾带来的掩埋占地、能源浪费、环境污染等问题越来越严重，再生混凝土使建筑垃圾“起死回生”，而且同时实现了资源再利用。
