近日，记者从中交公司获悉，该公司于8月11日以合同金额近208亿元中标了大铁路客运专线TJ－3标段。这是该公司继武合铁路、太中银铁路之后承揽的最大的铁路单项施工合同。
记者从哈大铁路客运专线公司筹备组了解到，哈大铁路客运专线正线全长903公里，建设地点在辽宁、吉林和黑龙江境内。主要技术标准为客运专线、双线，设计区段旅客列车速度：线下部分350公里每小时，线上部分200公里每小时及以上。中交公司中标的是哈大铁路客运专线土建工程中三个标段之一的TJ-3标段。
该专线于今年7月开工建设，预计2011年竣工通车，哈大铁路建成后，全程900公里的路程只要4个小时，沈阳到大连原来4小时左右的路程，走高速铁路一个半小时以内就可以到达。
哈大铁路此次建设资金来自铁路建设基金、地方政府资金和银行贷款，项目出资比例为沈阳铁路局77.73%、哈尔滨铁路局8.64%、辽宁哈大铁路客运专线投资公司9.02%、吉林省交通投资开发公司3.37%、黑龙江省哈达铁路客运专线有限责任公司1.24%。项目投资估算总额820亿元。
据悉，建设哈大铁路客运专线，是为了缓解东北地区最繁忙的南北铁路干线———哈尔滨至大连的铁路运力紧张，实现客货分线运输，形成大运力、快速度的客运通道。这也是振兴东北老工业基地的一项重大举措。
中交公司是由原中国港湾集团和中国路桥集团以强强联合、新设合并方式组建，于2005年年底成立，旗下拥有振华港机（行情,资讯）(600320.SH)及路桥建设（行情,资讯）(600263.SH)等上市公司。2006年公司在铁路建设市场的新签合同总金额为87.72亿元，铁路建设已成为中交集团旗下业务的重要组成部分。公司副总裁侯金龙表示，每年将争取获得200亿元左右的市场份额。
“十一五”期间，铁路拟建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；铁路建设的投资非常大，总投资规模将达到1.5万亿元。其中，基建总投资1.25万亿元，铁道以上的工程约4000亿，铁道以下的土木工程约8000亿；平均每年有1600亿的市场。包括中交公司在内，目前国内允许参与铁路建设的公司共有7家。
