继前不久红安梁场率先在合武铁路湖北段完成制、架箱梁任务后，近日，公司又依托中交股份夺得哈大铁路客运专线施工权，这是继合武铁路、洛湛铁路、太中银铁路之后公司承建的第四个铁路项目，也是公司参建的最大的单项铁路施工项目。至此，公司在铁路建设市场的营业额超过40亿元。
哈大铁路客运专线是为了缓解我国东北地区铁路最繁忙的南北主干线之一——哈尔滨至大连的铁路运输紧张状况，实现客货分线运输，形成大能力、快速度的客运通道而修建的，是国家振兴东北老工业基地的一项重大战略举措。哈大铁路客运专线纵贯东北三省，途经3个省会城市（哈尔滨、长春、沈阳）、1个计划单列市(大连)和6个地级市（营口、鞍山、辽阳、铁岭、四平、松原），线路正线全长903.939公里，为双线电气化铁路，设计时速350公里。哈大线是整个东北的交通中轴，这条线将哈尔滨、长春、沈阳、大连这东北地区的四个中心城市连成一线，建成通车后，从内陆“冰城”哈尔滨到沿海“滨城”大连只需要4个小时左右。
中交股份承揽的TJ-3标段合同金额近208亿元，位于吉林省四平、长春、德惠、扶余市，黑龙江省的双城、哈尔滨境内，正线全长345.596公里。主要含区间工程量土石方872.49万立方米，站场土石方699.54万立方米，CFG桩802.65万米，特大桥26座计288793.1延米，大中桥12座计3541.8延米，涵洞115座计2833.55横延米，正线铺轨324.780公里，站线铺轨39.102公里，铺道岔135组，铺道碴156127立方米，合同工期50.5个月。
我公司承建的哈大铁路位于黑龙江省境内，施工总长度43.56公里，总造价约24.5亿元，总工期1536天，主要包括长28946.25米的运粮河大桥、长7524.52米的王岗特大桥、长2154.02米的永安屯特大桥以及两个梁场共1495片梁和一个轨道板预制厂的施工任务，由四、五、六分公司共同实施。
为了更好地实施该项目，8月14日，公司总经理王海怀主持召开了公司历史上首次为单个工程项目而举行的专题策划会议，对公司承建的哈大铁路项目具体实施过程中存在的难点及项目成败的关键点进行了深入研究和分析，对项目建设各相关工作进行了认真部署，并成立了以公司总经理王海怀为组长的协调领导小组和以公司副总经理许四发为项目经理的项目领导班子。王海怀在传达了中交股份哈大铁路工作会议精神后指出，哈大铁路项目的承建，对公司继续进军并占稳铁路建设市场意义重大，他要求公司各参建单位迅速行动起来，组织精兵强将，配备精良资源，立即投入到哈大铁路各项准备工作中。公司党委书记汤永生要求各单位尽快适应铁路建设文化，务必精密筹划，配强各自力量。各参建单位负责人纷纷表示：一定珍惜此次机会，选派最精干的队伍，从人力、物力、财力上全力保证，保证在哈大铁路建设中交出优异答卷，为中交股份争光，为二航品牌添彩。
