（记者 黄颖） 9月25日，记者从省交通厅获悉，全长127公里、总投资15.8亿元的国道318线川藏公路海子山至竹巴笼段改建工程已正式宣告通车。随着这条铺设于雪域高原的出川大通道改建完成，川藏公路的通行条件得到巨大改善，从成都经康定进入西藏也将比过去方便、安全许多。
川藏南线
通行条件大为改观
国道318线川藏公路海子山至竹巴笼段及雅江过境段公路是四川连接西藏的重要通道，是国道318线上海至西藏聂拉木公路在四川境内的最后一段，也是我省确定建设的18个进出川主通道之一。记者了解到，国道318线四川段建成于1964年，素有“公路地质博物馆”“西部奇路”之称，由于该段线路受自然环境制约，抗灾能力较弱，成为了制约沿线经济发展的“瓶颈”。
为此，交通部决定由国家安排投资15.8亿元对海竹段公路按照山重三级公路标准进行改建，改建线路全长127公里，较改造前缩短约30公里，设计时速30公里，建设工期48个月，于2003年8月28日开工建设，并于昨日正式宣告建成通车。这条铺设在雪域高原上的出川大通道通车后，将大大方便从成都出发，经泸定、康定、雅江、理塘、巴塘进入西藏，对加强内地与西藏的联系，保障国防需要，促进民族地区经济社会全面发展具有十分重要的意义。
南北两条进藏通道
都将改建
“海竹段是今后国道317线、318线的一个缩影。”昨日，相关负责人在新闻通报会上表示，今后，我省南北两条进藏大通道都将按照318线海竹段的样板进行改建，彻底改善四川进出西藏公路的通行条件。其中，318线康定至东俄洛段公路将率先进行改建，然后再完成国道317线（川藏北线）的改造。
昨日，记者还从新闻通报会上了解到，我省今后还有望规划一条从康定至雅安的高速公路。相关负责人透露，该项目前期工作有望在“十一五”末启动。
黄金周市民
可放心自驾游
昨日，记者还从交通部门了解到，黄金周期间，我省两条进藏大通道——国道317线、318线路况基本畅通，市民可放心自驾出游。据悉，上月30日，国道318线天全段曾因地质灾害被迫中断。经相关部门各方努力，目前中断路段已经恢复通行。另外，雅安境内国道318线也曾于本月9日发生塌方，一块巨石阻断了交通。经过交通部门的全力抢修，因塌方被堵的路段已经被疏通。
新闻背景
18条出川大通道
根据由省交通厅提出、经专家严格论证的《加快交通建设工作方案》，我省将确保于2010年建成公路出川大通道11条、在建7条，到2010年全省高速公路建成和在建项目里程力争达到4650公里，其中通车里程达到3160公里，在建1490公里，全省形成高速公路主骨架网。
这18条出川大通道中，有高速公路16条、二级路1条、三级路1条。目前建成通车的有4条，即成都至重庆高速公路、宜宾至水富高速公路、达州至重庆高速公路以及昨日通车的川藏线海子山至竹巴笼三级公路。另外14条出川大通道为遂宁至重庆高速公路、通往甘肃的郎木寺至川主寺二级公路、通往重庆的邻水至垫江高速公路、南充至重庆高速公路、通往云南的攀枝花至田房高速公路、达州至川陕界高速公路、广元至川陕界高速公路、宜宾经泸州至重庆界高速公路、广元至川甘界高速公路、成渝高速公路复线、达州至重庆万州高速公路、泸州（合江）至贵州界高速公路、攀枝花至云南丽江高速公路。
