中交广州航道司第二艘新造3000m3绞吸/斗轮式挖泥船远龙轮经过20多天的艰苦远航，于10月19日中午11点安全到达青岛港，23日正式首次投产。青岛港集团副总裁金志华、建港指挥部总指挥苏建光带领青岛港集团员工50余人，在青岛港举行了隆重的迎接“远龙”到港的仪式。
青岛港前湾港区四期工程为国家重点建设项目，2007年9月8日举行了隆重开工仪式。
中交广州航道公司承担的疏浚项目为泊位、港池及基槽上部挖泥及吹填，疏浚总工程量约为955万m3。总工期20个月。依据合同要求该项目已于2006年10月25日提前开工，第一阶段-9.5m以上挖抛部分543万m3已于6月底完成，挖吹部分现正在施工。为配合水工作业共分七个工程节点，前段时间由于我公司没有设备投入，节点工期不能满足水工作业面的需要，“远龙”的抵达，极大地缓解了节点工程的压力，为后续前湾五期四个泊位的投标创造了条件。
青岛港务局对前湾四期工程高度重视，将青岛港前湾四期工程的建设提到了政治的高度。我公司积极响应青岛港集团的要求，不仅将新造的3000m3/h绞吸船“远龙”直接调遣到位，增强施工力量，而且公司各级领导的高度关注，张华松董事长、邹景林总经理、李登雨总会计师、刘念君副总经理，以及工程部张胜康副经理都亲临现场进行具体指导。项目经理刘显牛和项目书记兼副经理黄国超，克服困难认真组织施工，使现场船舶按项目部的进度计划顺利展开；另一方面，加强安全监控，主动为船舶提供服务，为顺利完成各个节点工程提供了保障。
作为青岛港一次性建设规模最大的集装箱码头，前湾四期定位于世界一流的国际大中转码头。计划2008年底建成投产四个泊位，5年内8个泊位全部建成投产。
前湾四期工程的开发建设，对巩固青岛港装箱在我国北方港口中的龙头地位、建设东北亚国际航运中心、扩大对外开放等都具有重要的意义。对青岛市、山东省经济发展和我国中部崛起、西部大开发将发挥重要的作用。
