近日记者从西安铁路部门获悉：包（头）西（安）铁路陕西境内段已正式开工建设，这一铁路建成后，将标志着我省境内又有了一条以煤运为主、客货兼顾、承东启西、连接南北的快速大通道。届时，火车由西安至延安、榆林、包头的行车时间将大为缩短。
据了解，包（头）西（安）铁路北接京兰通道中的京包线、包兰线，中通煤运通道的神朔线、侯西线和新建的太中银线，南连包柳通道中的西康线、陆桥通道中的陇海线，东连宁西通道的西南线，是西北地区铁路网骨架的重要组成部分，在铁路路网中地理位置极为重要。西安铁路局承建的包西铁路陕西省界至西安段全长622公里，总投资167.3亿元，建设总工期3年。线路北起省界（起点里程DK177＋080），经红碱淖车站、向南至榆林，沿无定河经米脂、绥德而下至延安站，后经富县、洛川、黄陵至蒲城、张桥、西安等车站。由包头至陕西界的一段铁路由呼和浩特铁路局负责，目前也已同步开建。
包西铁路通道是国家13个大型煤炭基地中的陕北、黄陇煤田煤炭外运的重要通道，这一项目的实施，对促进陕北、黄陇两大煤炭基地大规模综合开发利用，增强陕西、蒙西地区煤炭的铁路外运能力，提高运输质量和效率，充分发挥包西、西康、宁西、襄渝铁路的运输潜力等方面具有重要意义。
