南京长江四桥是一座双塔三跨悬索桥，是国务院批准的南京城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一，位于南京长江第二大桥下游约10公里处，大桥全长28.996公里，其中跨江大桥长约5.448公里。
长江四桥路线起自南京市六合区横梁镇以东，接南京绕越高速公路东北段和已建成的南京至南通高速公路，经红光村、龙袍镇，于石埠桥跨越长江，经仙林，止于沪宁高速公路相交处的江宁区麒麟镇，接在建的南京绕越高速公路东南环段。全线在横梁、龙袍、栖霞、麒麟等四处设置互通式立交，预留红光、仙林两处互通式立交，并建有滁河、七乡河两座特大桥。路线在仙林地区的8.8公里全部采用高架的方案；在穿越北象山时则采取隧道方案。全线设有通讯、监控、收费、照明等系统，并设有跨江大桥景观照明。
南京市副市长、南京长江第四大桥建设指挥部指挥长陆冰介绍，四桥全线采用双向六车道高速公路标准设计，跨江大桥设计速度为100公里/小时，桥面宽为33米(不含布索区)，两岸接线设计时速120公里，路基宽为34.5米。大桥主通航孔净空高度在设计最高通航水位以上不小于50米，净空宽度则按代表船队及5万吨级海轮单孔双向通航布设。
根据建设计划，长江四桥2010年标志性主塔建设完工，2011年桥面吊装完成，2012年桥面合龙。作为国家“五纵七横”国道主干线枢纽工程的长江四桥，建成后将增强南京综合竞争力和辐射带动力，成为上海至成都国道主干线的重要组成部分。
