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京沪高铁造价偏低 风光盛宴只是假想

放大字体  缩小字体 发布日期:2008-01-14  来源:中国混凝土转自网光大证券  作者:光大证券
核心提示:京沪高铁造价偏低 风光盛宴只是假想

  高铁盛宴拉开序幕 价低于世界水平

  事件:铁道工程交易中心公布《新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包招标中标结果》,总价约达837亿元的京沪高铁土建工程由6家公司由六家公司承建。

  解码:关注两方面的信息。一是竞标京沪高铁工程的激烈程度由此可见。从造价看,最低造价只有0.54亿元/公里(见京沪高铁中标单位造价表),甚至低于哈大线0.56亿元/公里的造价(哈大线时速为200公里/小时),也远远低于世界高速铁路的造价。从总的盘子和开标结果来看,京沪高铁土建工程总造价仅为837 亿元,低于市场之前普遍预期和媒体报道的1000 亿元。

  
二是京沪高铁工程带来的2200亿元的大单可能导致相关铁路板块将成为投资热点。首先,铁路施工类上市公司是直接受益板块;其次,土建施工带动相关行业上市公司,由于京沪高铁70%都是桥梁,对桥梁配件、建材、钢铁和工程机械行业的拉动明显,建议关注相关板块上市公司;再次,因包括动车组等客车车辆在内的需求拉动,建议关注受益的上市公司公司;最后是参股京沪高速铁路股份有限公司的保险类上市公司。

 
 
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