广州将再添一条出省高速公路。昨天上午,韶赣高速公路最后两个标段的土建工程在穗完成签字仪式,此举意味着韶赣高速公路的全面开工建设。据透露,韶赣高速公路预计将于2010年建成通车。这条西接京珠(高速)东接粤赣(高速)的高速公路全程均处于低海拔地区,即使冬季也不会出现严重结冰现象。
据介绍,韶赣高速公路粤境段是广州省首个政府还贷收费(非经营性)高速公路项目,收费年限为15年。据透露,韶赣高速公路粤境段全线主线总共有18个土建标段,目前先期招标的16个土建标段施工进展顺利,其中,作为项目控制性工程的梅岭隧道已在2006年底率先开工,今年5月将全面贯通。其余15个土建标段于去年9月份开工建设,目前施工便道已全部开通,路基清表施工完成93%,软基处理完成40%。据悉,昨天签约的D01、D02两个合同标段,是全线主体工程的最后两个标段,也是全线最主要的控制性工程,包括回龙山隧道、白山隧道和省道S248跨线桥,总造价逾4亿元。
另据韶赣高速公路粤境段管理处罗立峰主任介绍,在建的韶赣高速公路由于经过的地区都在海拔700米以下,所以不会出现像京珠北高速那样的结冰现象,路况也比较平坦,可以跟珠江三角洲的高速公路媲美。建成通车后,从江西赣州经韶赣高速南下广州,比经粤赣高速公路节省约50公里路程。
据悉,韶赣高速公路是国家主干线京珠高速公路和粤赣高速公路之间的连接线,全线均在韶关市境内,对粤北韶关地区的经济社会发展起到重要的促进作用。同时,通车后,将对泛珠三角区域合作和长三角与珠三角之间的融合起到推动作用。
