近日，记者从苏通大桥建设指挥部获悉，由我公司承建的苏通大桥被国际桥梁大会（IBC）授予“乔治．理查德森大奖”，成为我国首个荣获该国际桥梁大奖的工程项目。这是继我公司承建的江阴长江大桥、南京长江三桥获得“尤金．菲戈奖”和“古斯塔夫斯-林德恩斯奖”之后，获得的又一国际大奖。至此，我公司已获得国际桥梁会议(IBC)设立的五个大奖中的三个，成为我国获得国际桥梁大奖最多的企业。
苏通大桥是我国建桥史上建设标准最高、技术最复杂、科技含量最高的举世瞩目的现代化特大型桥梁工程之一，我公司承担了主桥C1标、C3标和北引桥B1标、B2标的施工任务，总合同额高达24.64亿元，施工线路占整个大桥的68%。
自2003年6月大桥开工以来，中交二航局建设者按照江苏省和交通部的科学部署、“世界一流”的建设战略定位，把握综合复杂系统工程的客观规律，明确“安全、优质、高效、创新”的目标要求，从进场就致力于人性化、互动性、学习型、创造性的“三零目标管理”，即“零缝隙”的精细目标管理、“零事故”的安全目标管理、“零缺陷”的质量目标管理，依靠科技创新和管理创新，攻坚克难，历经基础、索塔、索梁架设三大施工阶段，攻克了多项世界级关键技术难题，创造了最大主跨、最深基础、最高桥塔、最长斜拉索等4项世界纪录。国际著名的桥梁专家称：“苏通大桥的建设代表着世界建桥技术的最高水平。苏通大桥合龙，标志着中国由建桥大国向建桥强国跨越，中国已经成为世界上桥梁建设攻关能力最强的国家。”苏通大桥的建设受到中外专家、各级领导和社会各界“几乎完美”、“所见最好”的称赞，展示了“世界一流”的建设定位。
一年一度的国际桥梁大会（IBC）是具有重大国际影响的国际桥梁学术会议，迄今已成功举办了24届。会议共设有约翰．卢布林金奖、乔治．理查德森金奖、古斯塔夫．林登少金奖、尤金．菲戈奖和亚瑟．海顿奖等五个奖项，用于表彰近期完成的世界范围内的优秀桥梁工程项目，“乔治．理查德森大奖”是其中历史最久的一个奖项，设立于1988年。著名的法国诺曼底大桥、希腊瑞昂大桥曾分别于1995年和2005年获得该奖。
